Андрей Бочаров весьма забавно перевёл пародию на Уличную магию Дэвида Блэйна. Мне вторая часть больше всего понравилась.
Кстати, на его youtube можно и другие прикольные миниатюры посмотреть...
воскресенье, 29 июня 2008 г.
Warfare Transporter
Простая, но прикольная игрушка:

Цель игры - провести транспорт, кидая глубинные бомбы по подводным лодкам противника и сбивая его авиацию:

Но и противник тоже стреляет. И мне не удалось провести транспорт через линию фронта:
Цель игры - провести транспорт, кидая глубинные бомбы по подводным лодкам противника и сбивая его авиацию:
Но и противник тоже стреляет. И мне не удалось провести транспорт через линию фронта:
Москва - Питер
Ехал в новом вагоне. Вагон удобный для таких как я, пассажиров без чемоданов. В проходе с обеих сторон есть электронное табло, показывающее время, температуру и занят ли туалет. Это био-туалет, работающий сразу с момента отправления, на остановках и вплоть до прибытия. Удобно...
Мы в такой вагон первый раз в чувашском поезде попали. Зеркало там на всю дверь, что делает купе визуально просторнее:

Удобные полочки, чтобы положить сумочку или мелочь из карманов:

Причём на верхней полке тоже:

Задняя спинка опускается и сидячее место превращается в лежачее, причём в питерском поезде всё было застелено уже:

Однако, подушки там очень тонкие, как будто простынь скомкали и запихнули в наволочку. Видимо, чтобы всё складывалось компактно.
Из-за этой спинки (спального места) сиденье достаточно узкое и под полку чемодан уже не засунуть. Влезет только портфель:

Короче, вагон бизнес-класса.
Теперь о минусах. В чувашском поезде при посадке совсем не было света, а в питерском был, но слабый - только ночники включались. Ещё в купе нет выключателя радио. Совсем! И в чувашском поезде весь вечер крутили попсу. Этакое добровольно-принудительное разжижение мозгов. Хорошо, что питерский отправляется поздно и радио там не крутят...
Ещё в вагоне выдают коробочку с едой. В билете написано, что она стоит 400р. Я так прикинул - 300% навара. Опять принуждают! Если бы их продавали у проводника, а не с билетом, то просто никто бы не брал. Булочки не свежие: одна "дорожная", а вторая "аппетитная". Видимо первая неаппетитная. Желе растаявшее - один желатин. Кусочек сыра и несколько кусочков колбасы. Кто-то не хило бабла с этого имеет! И производители этого барахла, и в РЖД, наверняка, кто-то на откаты живёт...
Мы в такой вагон первый раз в чувашском поезде попали. Зеркало там на всю дверь, что делает купе визуально просторнее:
Удобные полочки, чтобы положить сумочку или мелочь из карманов:
Причём на верхней полке тоже:
Задняя спинка опускается и сидячее место превращается в лежачее, причём в питерском поезде всё было застелено уже:
Однако, подушки там очень тонкие, как будто простынь скомкали и запихнули в наволочку. Видимо, чтобы всё складывалось компактно.
Из-за этой спинки (спального места) сиденье достаточно узкое и под полку чемодан уже не засунуть. Влезет только портфель:
Короче, вагон бизнес-класса.
Теперь о минусах. В чувашском поезде при посадке совсем не было света, а в питерском был, но слабый - только ночники включались. Ещё в купе нет выключателя радио. Совсем! И в чувашском поезде весь вечер крутили попсу. Этакое добровольно-принудительное разжижение мозгов. Хорошо, что питерский отправляется поздно и радио там не крутят...
Ещё в вагоне выдают коробочку с едой. В билете написано, что она стоит 400р. Я так прикинул - 300% навара. Опять принуждают! Если бы их продавали у проводника, а не с билетом, то просто никто бы не брал. Булочки не свежие: одна "дорожная", а вторая "аппетитная". Видимо первая неаппетитная. Желе растаявшее - один желатин. Кусочек сыра и несколько кусочков колбасы. Кто-то не хило бабла с этого имеет! И производители этого барахла, и в РЖД, наверняка, кто-то на откаты живёт...
Питер - Москва
Выехали в пятницу в 11:30. Решили ехать днём, как в прошлый раз. КАД стоит... Володарский мост стоит... Целый час добирались до выезда на Московское шоссе. Хорошо, что там до Пушкина пробки не было, так как дачники ещё на работе были. Следующий раз поедем не на КАД, а через Колпино.
Ехали медленнее, чем прошлый раз, так как все дороги ремонтируются (видимо дорожникам бабла перепало). По объездной вокруг Новгорода ездить стрёмно, поэтому поехали через него. Опять промахнулись мимо Пролетария, но это теперь не важно, так как дорога в Москву после обычного выезда на трассу уже отремонтирована. А вот через некоторое время возле Первомайского попали в пробку. Повезло, что постояли всего минут 20. Потом нас менты пустили по встречке и мы с первого захода её преодолели. Остальные полосы ремонтируются где-то километр. Потом километров 6-7 ехали вдоль очереди из Москвы. Поняли, что нам ещё повезло. Забавный прикол: стоит знак, что кончается деревня, рельсы и надпись Переезд. А это оказывается деревня Переезд, в которой возле ментов стояло аж 3 машины, ведь превышать-то нельзя. Нас пронесло, ведь нам скорость по GPS рекомендуют. Ещё одну потенциальную пробку проскочили на A107. Там ремонтируется мост через Истру и половину моста просто разобрали. Но руководят не менты, а стоит нормальный светофор. Прикольно было ехать по узкому мосту шириной в одну полосу. Говорят там тоже стоят часами, но в полночь мы проехали достаточно быстро. Решили, что из-за этого ремонта не будем возвращаться в Питер через месяц, а сразу поедем в Таллинн. Разведаем дорогу...
Приехали в 0:30. Где-то час потратили на остановки и прогулки. По бортовому компьютеру проехали 771 км (20 км по Питеру накрутили) со средней скоростью 66 км/ч. Потратили 66 литра, т.е. 8,5 литров на 100 километров.
Ехали медленнее, чем прошлый раз, так как все дороги ремонтируются (видимо дорожникам бабла перепало). По объездной вокруг Новгорода ездить стрёмно, поэтому поехали через него. Опять промахнулись мимо Пролетария, но это теперь не важно, так как дорога в Москву после обычного выезда на трассу уже отремонтирована. А вот через некоторое время возле Первомайского попали в пробку. Повезло, что постояли всего минут 20. Потом нас менты пустили по встречке и мы с первого захода её преодолели. Остальные полосы ремонтируются где-то километр. Потом километров 6-7 ехали вдоль очереди из Москвы. Поняли, что нам ещё повезло. Забавный прикол: стоит знак, что кончается деревня, рельсы и надпись Переезд. А это оказывается деревня Переезд, в которой возле ментов стояло аж 3 машины, ведь превышать-то нельзя. Нас пронесло, ведь нам скорость по GPS рекомендуют. Ещё одну потенциальную пробку проскочили на A107. Там ремонтируется мост через Истру и половину моста просто разобрали. Но руководят не менты, а стоит нормальный светофор. Прикольно было ехать по узкому мосту шириной в одну полосу. Говорят там тоже стоят часами, но в полночь мы проехали достаточно быстро. Решили, что из-за этого ремонта не будем возвращаться в Питер через месяц, а сразу поедем в Таллинн. Разведаем дорогу...
Приехали в 0:30. Где-то час потратили на остановки и прогулки. По бортовому компьютеру проехали 771 км (20 км по Питеру накрутили) со средней скоростью 66 км/ч. Потратили 66 литра, т.е. 8,5 литров на 100 километров.
среда, 25 июня 2008 г.
Ремонт Невского
С июля по сентябрь в центр лучше не соваться... даже пешком. Невский проспект будут ремонтировать и перестраивать. Обещают запретить парковку и сделать выделенные полосы, как на Лиговском. Подробнее...
А у iGo (GPS-навигатора) - заскок: все дороги из Рыбацкого в другой конец города обязательно ведут через Невский.
А у iGo (GPS-навигатора) - заскок: все дороги из Рыбацкого в другой конец города обязательно ведут через Невский.
Desktop Tower Defense
Оказывается уже вышла более красивая версия 1.5, причём на официальном сайте, а я то играл на 1.2:

В отличии от многих других игр подобного жанра эта - наиболее простая: с первого раза на Easy набрал 2515 очков и на 49-ом уровне срезался. Симпатичная игрушка! Гораздо лучше, чем пасьянс раскладывать...
В отличии от многих других игр подобного жанра эта - наиболее простая: с первого раза на Easy набрал 2515 очков и на 49-ом уровне срезался. Симпатичная игрушка! Гораздо лучше, чем пасьянс раскладывать...
Прототип
Нетленный образ подпольного миллионера Корейко, создателя удачно лопнувших акционерных обществ "Интенсивник", "Трудовой кедр" и "Южный лесорубник", родился не на пустом месте. У него был предшественник из плоти и крови - один из самых знаменитых петербургских мошенников начала ХХ века Константин Коровко. Инженер по профессии, обаятельный и образованный, завсегдатай модного ресторана "Доминик" на Невском и владелец конюшни на пять лошадей.
Организовав несколько товариществ на вере, господин Коровко обещал вкладчикам прибыль в триста процентов годовых. Бывший инженер делал ставку на представителей третьего сословия: канцеляристов, мелких дворян, офицеров в отставке, учителей и торговцев средней руки. Предпочитал работать с публикой из провинции - она проще и доверчивее столичной.
К своим акционерам Коровко относился с теплотой и заботой: рассылал им красочные буклеты с фотографиями цистерн и пароходов, вовремя сообщал о судьбе их вкладов и сроках выплаты дивидендов. Впрочем, ему было за что любить вкладчиков: под солевые залежи "Каспийско-Романовского общества", нефтеносные участки и донбасские рудники Коровко собрал вкладов на миллион рублей (!).
Однако всему в этом мире приходит конец. Один из одураченных акционеров, гусарский офицер Шульц решил полюбоваться на предмет своих вложений и отправился на Донбасс. Из окна поезда он с радостью увидел ту самую трубу, которая украшала многочисленные проспекты акционерного общества.
Гусар вышел на ближайшей станции, добрался до трубы и только на месте обнаружил, что труба да дровяной сарай - единственные сооружения на <<рудниках>>, а чтобы труба дымила, специально обученный человек разжигает в топке огонь, как раз в то время, когда мимо идет поезд. Разгневанный Шульц поспешил вернуться в Петербург и прямо с вокзала направился к прокурору...
Организовав несколько товариществ на вере, господин Коровко обещал вкладчикам прибыль в триста процентов годовых. Бывший инженер делал ставку на представителей третьего сословия: канцеляристов, мелких дворян, офицеров в отставке, учителей и торговцев средней руки. Предпочитал работать с публикой из провинции - она проще и доверчивее столичной.
К своим акционерам Коровко относился с теплотой и заботой: рассылал им красочные буклеты с фотографиями цистерн и пароходов, вовремя сообщал о судьбе их вкладов и сроках выплаты дивидендов. Впрочем, ему было за что любить вкладчиков: под солевые залежи "Каспийско-Романовского общества", нефтеносные участки и донбасские рудники Коровко собрал вкладов на миллион рублей (!).
Однако всему в этом мире приходит конец. Один из одураченных акционеров, гусарский офицер Шульц решил полюбоваться на предмет своих вложений и отправился на Донбасс. Из окна поезда он с радостью увидел ту самую трубу, которая украшала многочисленные проспекты акционерного общества.
Гусар вышел на ближайшей станции, добрался до трубы и только на месте обнаружил, что труба да дровяной сарай - единственные сооружения на <<рудниках>>, а чтобы труба дымила, специально обученный человек разжигает в топке огонь, как раз в то время, когда мимо идет поезд. Разгневанный Шульц поспешил вернуться в Петербург и прямо с вокзала направился к прокурору...
вторник, 24 июня 2008 г.
Вот как надо!
Россия-Голландия. Версия известного дагестанского комментатора Рамазана Рабаданова (урезанная):
Вполне узнаваемый его стиль. Как жжёт: "Они тушат звёзды и опускают их на землю, а наша атака голами зажгла огни настоящего праздника на нашей улице"
Вполне узнаваемый его стиль. Как жжёт: "Они тушат звёзды и опускают их на землю, а наша атака голами зажгла огни настоящего праздника на нашей улице"
понедельник, 23 июня 2008 г.
воскресенье, 22 июня 2008 г.
Россия - вперёд!
Посмотрели вчера игру нашей сборной. Аршавин сделал игру! Все три гола на его счету. Сначала он отдал голевой пас Павлюченко, затем навесил к воротам Турчинскому, а когда никого не оказалось рядом - сам забил.
А вот если бы Павлюченко не сыграл рукой у наших ворот, то голландцы могли бы нам и не забить со штрафного. Игра была зачётной. Браво, Арш!
А вот если бы Павлюченко не сыграл рукой у наших ворот, то голландцы могли бы нам и не забить со штрафного. Игра была зачётной. Браво, Арш!
среда, 18 июня 2008 г.
Ayreon

Купил альбом с программерским названием 01011001 (2008). Долго думал, что это значит. Оказалось, что это код буквы Y. Так называется первый из двух дисков. Второй называется Earth. Это эпическое произведение повествует об истории планеты Y и борьбе за эмоциональное выживание в эру высоких технологий, а также о человеческой зависимости от них.
Музыкальная часть довольно противоречива. С одной стороны - идеальный звук, яркие мелодии, интересные ходы. С другой - всё-таки недостаточно для Ayreon. Меньше запоминающихся моментов, чем в Universal Migrator (2000), но всё равно захватывающе.
Рекомендую! (для семейного прослушивания)
вторник, 17 июня 2008 г.
Далеко ли до Таллинна
У нас были длинные (аж 4 дня) выходные в честь дня России. Ну и решили мы скататься на машине в Таллинн: отдохнуть и бабушку проведать. Как только погрузились Мишка нас просто убил, напомнив известный анекдот:
Дорога до границы раздолбана. Ехать больше 60-ти реально страшно. Машину кидает на выбоинах из стороны в сторону. Доехали часа за три, как как ещё на Таллиннском шоссе стояли, пытаясь выехать из Питера. На границе купили талончик и встали в очередь на таможню. Очередь живая. Каждые 10 минут надо заводиться и проезжать метров по пять. Почему за этот талончик деньги отдали - не понятно. Только одно объяснение - мы в России, чувак! Стояли 4 часа, да потом час таможню проходили...
После границы все куда-то рассосались: то ли в Нарве остались, то ли в Тарту поехали. Ну а мы поехали в Таллинн. Дорога ровная и, в основном, прямая, а ближе к Таллинну - широкая. В Эстонии правила никто не нарушает, водители вежливые и всегда пропустят, если ты поздно решил перестроиться. Никто не подрезает, по городу не летает, а если на дороге разрешена скорость больше обычной, то знаки об этом после каждого перекрёстка. Обратная дорога тоже была приятной. Все едут оптимально и ровно. Разрешено 100 - все едут 100, надо сбросить до 50 - все едут 50. Обгонов практически нет, только на подъезде к Нарве нас стали обгонять с превышением скорости. И что не удивительно - у все номер питерский, 78-го региона.
В Нарве таможня практически в центре города. Поэтому там есть специальная стоянка на окраине (Rahu 6). Туда приезжаешь, ждёшь своей очереди, получаешь талончик (бесплатно!) и едешь на таможню. Мы зарегистрировались под номером 228 в то время как проходили номера 90-100. Погуляли, узнали про льготную очередь для водителей с детьми до 3-х лет и инвалидов и встали в неё. Из этой очереди одну машину пропускают после пяти машин обычной очереди. Прождали часа три, так как на таможне с 7 до 8 пересменка. Уехали вместе с номерами 160-170, а ведь могли в общей очереди ещё три часа простоять:

Резюме такое - ездить на машине на выходные строго не рекомендуется. Лучше выбрать время, когда россияне оттуда возвращаются, чтобы проезжая границу без очередей ехидно хихикать на ними.
Потом ещё чего-нибуть напишу...
Дорога до границы раздолбана. Ехать больше 60-ти реально страшно. Машину кидает на выбоинах из стороны в сторону. Доехали часа за три, как как ещё на Таллиннском шоссе стояли, пытаясь выехать из Питера. На границе купили талончик и встали в очередь на таможню. Очередь живая. Каждые 10 минут надо заводиться и проезжать метров по пять. Почему за этот талончик деньги отдали - не понятно. Только одно объяснение - мы в России, чувак! Стояли 4 часа, да потом час таможню проходили...
После границы все куда-то рассосались: то ли в Нарве остались, то ли в Тарту поехали. Ну а мы поехали в Таллинн. Дорога ровная и, в основном, прямая, а ближе к Таллинну - широкая. В Эстонии правила никто не нарушает, водители вежливые и всегда пропустят, если ты поздно решил перестроиться. Никто не подрезает, по городу не летает, а если на дороге разрешена скорость больше обычной, то знаки об этом после каждого перекрёстка. Обратная дорога тоже была приятной. Все едут оптимально и ровно. Разрешено 100 - все едут 100, надо сбросить до 50 - все едут 50. Обгонов практически нет, только на подъезде к Нарве нас стали обгонять с превышением скорости. И что не удивительно - у все номер питерский, 78-го региона.
В Нарве таможня практически в центре города. Поэтому там есть специальная стоянка на окраине (Rahu 6). Туда приезжаешь, ждёшь своей очереди, получаешь талончик (бесплатно!) и едешь на таможню. Мы зарегистрировались под номером 228 в то время как проходили номера 90-100. Погуляли, узнали про льготную очередь для водителей с детьми до 3-х лет и инвалидов и встали в неё. Из этой очереди одну машину пропускают после пяти машин обычной очереди. Прождали часа три, так как на таможне с 7 до 8 пересменка. Уехали вместе с номерами 160-170, а ведь могли в общей очереди ещё три часа простоять:
Резюме такое - ездить на машине на выходные строго не рекомендуется. Лучше выбрать время, когда россияне оттуда возвращаются, чтобы проезжая границу без очередей ехидно хихикать на ними.
Потом ещё чего-нибуть напишу...
вторник, 10 июня 2008 г.
Google Mail Labs
Компания Google выкатила на тестирование большой набор расширений для почты. Кое-что я даже подключил и использую:
Кроме того можно поддержку шрифта фиксированной ширины, настраивать клавиатурные комбинации по своему вкусу, создавать ссылки на частоиспользуемые запросы и многое другое. Подробнее читайте тут.
- Superstars
- Теперь помечать письма можно звёздочками разных цветов, а также галочкой в зелёном кружке и восклицательным знаком в красном.
- Hide Unread Counts
- Поставил, так как надоело видеть количество непрочитанных писем. Название метки начинает слегка колбасить, особенно когда оно длинное.
- Pictures in chat
- Я подключил эту возможность, но ещё не заценил, так как и дома и на работе использую Google Talk, в котором эта возможность уже сто лет в обед...
- Muzzle
- Ещё одно расширения для web-чата. Только я ещё с ним не разобрался.
Кроме того можно поддержку шрифта фиксированной ширины, настраивать клавиатурные комбинации по своему вкусу, создавать ссылки на частоиспользуемые запросы и многое другое. Подробнее читайте тут.
Amorphis
Заглянул сегодня в Кайлас, а там случился-таки привоз. Пришлось себя ограничивать, иначе бы не хватило денег на очередной взнос по ипотеке. Тем более, что диски-то подорожали - от 210 начинаются...

Альбом Silent Waters (2007) мне понравился. Хотя мне он показался более неровным, чем предыдущий Eclipse (2006). И хотя отдельные композиции очень интересные и разнообразные альбом в целом не воспринимается как альбом. Просто набор отличных композиций, объединённых общей темой из их народного эпоса Калевала: легендой о бесстрашном Лемминкяйнене и прекрасном лебеде Туони. Рекомендую! Кажется, Amorphis потихоньку возвращается к своим корням...

Альбом Silent Waters (2007) мне понравился. Хотя мне он показался более неровным, чем предыдущий Eclipse (2006). И хотя отдельные композиции очень интересные и разнообразные альбом в целом не воспринимается как альбом. Просто набор отличных композиций, объединённых общей темой из их народного эпоса Калевала: легендой о бесстрашном Лемминкяйнене и прекрасном лебеде Туони. Рекомендую! Кажется, Amorphis потихоньку возвращается к своим корням...
понедельник, 9 июня 2008 г.
Первая гроза
Сегодня ночью была первая гроза в этом году. В этом году я молний ещё не видел. Да и громыхало прилично...
А с утра Юля Мишку нашла в необычном месте. Обычно он ранним утром приходит из детской и ложится Юле под боочок. Но сегодня утром он уснул пока залазил на нашу кровать. Так и спал свесив ноги ;)
А с утра Юля Мишку нашла в необычном месте. Обычно он ранним утром приходит из детской и ложится Юле под боочок. Но сегодня утром он уснул пока залазил на нашу кровать. Так и спал свесив ноги ;)
суббота, 7 июня 2008 г.
Fallout 3
Bethesda приготовила коллекционное издание Fallout 3, на которое уже сейчас можно оставить заказ:

Кроме самой игры Vault-Tec Lunch Box ("ядрённый" чемоданчик для обедов) содержит много дополнительных вещей: Vault Boy Bobblehead (моделька главного героя), The Art of Fallout 3 (стостраничный фолиант с концепт-артами и комментариями от художников), The Making of Fallout 3 (комментарии команды о процессе создания игры). Но я не уверен насчёт футболки и напитка:

То, что игра делается "правильными" людьми, следует из следующей фотки. Вот такой торт у них был на праздновании десятилетия игры:

Ждать осталось недолго...
P.S.: Только бы ничего не испортили. Тьфу! Тьфу!! Тьфу!!!

Кроме самой игры Vault-Tec Lunch Box ("ядрённый" чемоданчик для обедов) содержит много дополнительных вещей: Vault Boy Bobblehead (моделька главного героя), The Art of Fallout 3 (стостраничный фолиант с концепт-артами и комментариями от художников), The Making of Fallout 3 (комментарии команды о процессе создания игры). Но я не уверен насчёт футболки и напитка:

То, что игра делается "правильными" людьми, следует из следующей фотки. Вот такой торт у них был на праздновании десятилетия игры:

Ждать осталось недолго...
P.S.: Только бы ничего не испортили. Тьфу! Тьфу!! Тьфу!!!
пятница, 6 июня 2008 г.
четверг, 5 июня 2008 г.
Питерский зоопарк
Ходили в зоопарк, который рядом с Петропавловской крепостью. Посмотрели как резвятся маленькие белые медвежата, а жираф нам показал свой язык:

Однако Мишка постоянно твердил (особенно внутри помещений): "Чем воняет? Зачем они какают и писают? Зачем у них нет туалета? Пойдём отсюда!"
В Таллинне раньше тоже был такой же маленький и вонючий зоопарк почти в центре города. А в питерском Мишке понравилось только в той части, где не было животных:
Однако Мишка постоянно твердил (особенно внутри помещений): "Чем воняет? Зачем они какают и писают? Зачем у них нет туалета? Пойдём отсюда!"
В Таллинне раньше тоже был такой же маленький и вонючий зоопарк почти в центре города. А в питерском Мишке понравилось только в той части, где не было животных:
Освободите Джимми!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)




