воскресенье, 3 августа 2014 г.
Вот и верь им
Заранее подошёл к местным маршруточникам, которые до станции ездят, и спросил про расписание. Мне сказали, что 22:05 поедут на станцию. Я пришёл заранее, подождал 10 минут - никого. Пришлось пешком идти: 20 минут быстрым шагом и я успел на электричку.
Prime World: Defenders
Сделано добротно, играть интересно. Батарейку жрёт меньше, чем Звездопад, но тут хотя бы понятно, куда энергия уходит.
В игру добавлена карточная система - можно выиграть (или купить за деньги) набор карт и улучшить имеющиеся на руках башни, что облегчит прохождение сюжетной линии. Если не получается пройти уровень по сюжету, можно выйти в рейд и попытаться выиграть какую-нибудь карту улучшений.
Сюжет присутствует в виде комиксов, показывающихся между основными уровнями.
Рекомендую! Игра будет интереснее и разнообразнее, чем вот эта.
суббота, 2 августа 2014 г.
Истекает потом
После остановки капает из-под заднего колеса, а минут через 15 - из-под капота. На ощупь - обыкновенная вода. Надо будет изучить вопрос, почему течёт и как с этим бороться.
Ремонт дорог
Очень много мест, где перекрыто по пол дороги и идёт ремонт. В некоторых местах даже ночью. На Новорижском вообще все 30 км. Откуда-то деньги в государстве нашлись...
Питер - Москва
Повёз своих в Москву на побывку. Выехали в 9 вечера, чтобы пробок поменьше было и дети не бесились всю дорогу, а спали.
Несмотря на достаточно большой поток машин, в 10 были на объездной Тосно, в 11 - в Трегубово, в 12 проехали объездную Новгорода и остановились на заправке, где мы на полчаса остановились отдохнуть и покормить Катю.
Перед Новгородом какой-то мужик прямо передо мной тормозил в пол, ибо ночь темна и полна ужасов. Тормоза у Stavic отличные!
На самой объездной поменяли асфальт, но разметка отсутствует. Ехать стрёмно, так как ночью свет фар не такой яркий, как у Scenic. Да ещё это правило, что дорожники асфальт на мосту не меняют, а оставляют эту задачу мостостроителям! На мостах асфальт сильно разбит и знаками показано, что тормозить надо.
Часа через полтора проехали Едрово, где снова вокруг рельсов поломанный асфальт. Ещё через полчаса остановился в Хотилово поспать, ибо нет уже той молодецкой удали по ночам не спать. Получается, что пол дороги проехали за 5 часов.
Дальнейшее помню смутно, так как дальше рулила Юля, когда могла. Я очухался только на Новорижском, где её поменял и в 10 мы прибыли на место, а дети окончательно проснулись.
Хорошо, что не стояли в пробках, особенно в Вышнем Волочке. Плохо, что весь день теперь будет плющить и колбасить.
Итого: за 13 часов проехали 730 км на одной заправке (где-то 60 литров дизеля), что вполне сравнимо с расходом на Scenic.
Несмотря на достаточно большой поток машин, в 10 были на объездной Тосно, в 11 - в Трегубово, в 12 проехали объездную Новгорода и остановились на заправке, где мы на полчаса остановились отдохнуть и покормить Катю.
Перед Новгородом какой-то мужик прямо передо мной тормозил в пол, ибо ночь темна и полна ужасов. Тормоза у Stavic отличные!
На самой объездной поменяли асфальт, но разметка отсутствует. Ехать стрёмно, так как ночью свет фар не такой яркий, как у Scenic. Да ещё это правило, что дорожники асфальт на мосту не меняют, а оставляют эту задачу мостостроителям! На мостах асфальт сильно разбит и знаками показано, что тормозить надо.
Часа через полтора проехали Едрово, где снова вокруг рельсов поломанный асфальт. Ещё через полчаса остановился в Хотилово поспать, ибо нет уже той молодецкой удали по ночам не спать. Получается, что пол дороги проехали за 5 часов.
Дальнейшее помню смутно, так как дальше рулила Юля, когда могла. Я очухался только на Новорижском, где её поменял и в 10 мы прибыли на место, а дети окончательно проснулись.
Хорошо, что не стояли в пробках, особенно в Вышнем Волочке. Плохо, что весь день теперь будет плющить и колбасить.
Итого: за 13 часов проехали 730 км на одной заправке (где-то 60 литров дизеля), что вполне сравнимо с расходом на Scenic.
пятница, 1 августа 2014 г.
Кому за бугром жить хорошо
Коллега пишет:
Коллеги из Питера, подскажите пожалуйста хорошие клиники, где делают имплантацию. А то в Мюнхене за 3 рутканала, 1 имплант и 2,5 коронки - 7500€.
Говорят конечно, что здесь есть “чёрный рынок”, где в два раза дешевле, но как-то звучит не очень…
четверг, 31 июля 2014 г.
Яндекс.Штрафы
Поставил себе приложение и ничего не нашёл, поэтому рассказать, как оно работает - не могу. Однако, интерфейс не продуман...
Приложение требует и номер ВУ, и номер регистрации ТС, и ФИО, но запоминает эти данные только для одного водителя, а если на той же машине ездит второй, то приходится доставать документы.
Кроме того, неясно в какой раскладке вводить буквы номера. В русской или в английской? ХС или XC?
Приложение требует и номер ВУ, и номер регистрации ТС, и ФИО, но запоминает эти данные только для одного водителя, а если на той же машине ездит второй, то приходится доставать документы.
Кроме того, неясно в какой раскладке вводить буквы номера. В русской или в английской? ХС или XC?
Круиз-контроль
Вчера разобрался со своим автопилотом.
В салоне меня научили включать круиз-контроль дёрганием подрулевого рычага на себя. Вчера еду по деревням, включаю автопилот, а он разгоняется до 110 км/ч. Методом тыка я выяснил, что такой способ включения вспоминает последнюю выбранную ранее скорость, а по КАДу я ехал быстро. Чтобы установить текущую скорость, надо нажать на этом рычаге кнопочку.
Под конец приноровился ехать 90 км/ч по трассе, тормозить до 60 км/ч в деревне и ехать самому. А когда деревня кончается просто дёргаешь рычаг и машина сама набирает 90 км/ч.
Само собой, что такой способ хорош на слабозагруженной трассе с нормальным асфальтом. Вряд ли дорога в Москву будет такой же лёгкой, ведь там и машин много, и асфальт местами отсутствует.
В салоне меня научили включать круиз-контроль дёрганием подрулевого рычага на себя. Вчера еду по деревням, включаю автопилот, а он разгоняется до 110 км/ч. Методом тыка я выяснил, что такой способ включения вспоминает последнюю выбранную ранее скорость, а по КАДу я ехал быстро. Чтобы установить текущую скорость, надо нажать на этом рычаге кнопочку.
Под конец приноровился ехать 90 км/ч по трассе, тормозить до 60 км/ч в деревне и ехать самому. А когда деревня кончается просто дёргаешь рычаг и машина сама набирает 90 км/ч.
Само собой, что такой способ хорош на слабозагруженной трассе с нормальным асфальтом. Вряд ли дорога в Москву будет такой же лёгкой, ведь там и машин много, и асфальт местами отсутствует.
среда, 30 июля 2014 г.
Ивангород - Питер
Обратно доехали за 2 часа 20 минут. Сначала долго обгоняли вереницу домов на колёсах, а потом немного постояли на КАД, ибо на внешней части меняют асфальт в паре мест. Аккуратнее там!
Возвращение
На автовокзале встретил Мишку, которого привезла из Таллина бабушка, и перевёл пешком через границу. Потратили на это дело 15 минут. И то только потому, что он идёт медленно.
Кстати, в это время на эстонском паспортном контроле стояла очередь из 10 человек. Думаю, что они потратили немногим более 10 минут на границу, но не критично. Мне же оба раза повезло - никаких очередей.
Кстати, в это время на эстонском паспортном контроле стояла очередь из 10 человек. Думаю, что они потратили немногим более 10 минут на границу, но не критично. Мне же оба раза повезло - никаких очередей.
Нарва
Я рассчитывал доехать до Нарвы за три часа и на проход границы отвёл час, а по факту потратил в два раза меньше времени.
Оставшиеся два часа просто слонялся по Нарве и фотографируя:
Оставшиеся два часа просто слонялся по Нарве и фотографируя:
Дома на колёсах
Ремонт
Хорошо, что не поехал через границу на автомобиле. Там снесли и перестраивают основной проезд, а всех пропускают через пункт досмотра грузовиков. Думаю, что пробки сейчас большие.
Нейтральная территория
На мост попал уже через 5 минут. Единственный минус - в Duty Free не зайти, так как он находится на территории досмотра автомобилей.
В Нарве береговую линию приводят в порядок. Будет хорошее место для прогулок.
Питер - Ивангород
вторник, 29 июля 2014 г.
Багажные дуги
Остался у меня бокс для машины, но им не воспользоваться, так как у новой машины только рейлинги. Походил в округе - никто не продаёт дуги для Stavic. Позвонил дилеру, где покупал машину.
Они сказали, что у них есть разные и на любой вкус, но когда я к ним приехал, оказалось, что официальных дуг нет, а дилеры барыжат универсальными Thule, Mont Blanc и др. Они мне рассказали про разные, после чего я выбрал Thule, но оказалось, что именно сейчас у них таких дуг нет, но есть другие и подешевле.
В целом, даже тот Thule, что у них был, мне не очень понравился, поэтому я не стал ничего покупать, а нагуглил в сети другой. Хочу найти продавца Thule в Питере, у которого можно было бы померить дуги перед покупкой, а то у них разные размеры бывают.
Они сказали, что у них есть разные и на любой вкус, но когда я к ним приехал, оказалось, что официальных дуг нет, а дилеры барыжат универсальными Thule, Mont Blanc и др. Они мне рассказали про разные, после чего я выбрал Thule, но оказалось, что именно сейчас у них таких дуг нет, но есть другие и подешевле.
В целом, даже тот Thule, что у них был, мне не очень понравился, поэтому я не стал ничего покупать, а нагуглил в сети другой. Хочу найти продавца Thule в Питере, у которого можно было бы померить дуги перед покупкой, а то у них разные размеры бывают.
понедельник, 28 июля 2014 г.
Вам есть чем гордиться
В принципе, в самом конце, где становится понятно, что это реклама, можно вставить любую нашу фирму: и Газпром, и Калашников... Но оказалось, что рекламируют пиво.
Оппозиция
Я регулярно читаю Макса Каца, одного из наших оппозиционеров. У него достаточно здравые идеи по улучшению жизни в городах, хотя его попытка дискредитировать государственное телевидение вызвала меня возмутила. Сейчас слежу за его попытками избраться в Мосгордуму, переживаю можно сказать...
И вот только у него получилось собрать подписи, как Навальный и Ко стали его давить и не пущать. Похоже, что нашей оппозиции на самом деле нужно не заниматься постепенным улучшением государства, а просто власти, всей и сразу.
И вот только у него получилось собрать подписи, как Навальный и Ко стали его давить и не пущать. Похоже, что нашей оппозиции на самом деле нужно не заниматься постепенным улучшением государства, а просто власти, всей и сразу.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)