На обратную дорогу потратили более четырёх часов! Километров 10 до МКАД мы проехали за 3 часа. Бензина сожгли уйму!Вот вам анекдот в тему...
пятница, 30 апреля 2010 г.
Москва, блин!
На обратную дорогу потратили более четырёх часов! Километров 10 до МКАД мы проехали за 3 часа. Бензина сожгли уйму!Вот вам анекдот в тему...
Танки в городе
Вдоль Кутузовского проспекта в парке Победы стоят современные танки и САУ. Несмотря на начавшийся дождь пришлось полазать и по ним, так как Мишке обещали.
Диорамы
На первом этаже 6 диорам от битвы за Москву до взятия Берлина. Они, конечно, меньше нашей диорамы прорыва, но разнообразнее.
Мы попали на экскурсию для школьников и Мишка первые несколько диорам слушал от и до, а не резвился, как некоторые школьники. Потом, правда, устал и мы быстренько пробежали оставшиеся диорамы.
Этажом выше богатая коллекция вооружения и предметов тех лет, наших и трофейных. Мы с Мишкой с большим интересом рассматривали пистолеты и пулемёты. Но сил на этаж с картинами у нас уже не хватило...
Флот и не только
На отдельной площадке выставлены корабельные орудия, в пруду плавают мины. Всё оформлено на отлично и денег не берут, но забор уже стоит и кассы строятся. Там лазать пускают, но только на некоторые объекты. Например, можно на зенитке рычаги покрутить.
Москвич
У моего отца был Москвич 401 - вылитый Опель с фотографии. Наверняка по трофейным чертежам делали.
Военная техника
Сначала посетили музей военной техники под открытым небом. За вход берут денег, но лазать - запрещают. Трофейная техника хорошо оформлена, даже ТТХ приводятся.
Чуть далее - траншеи, макет землянки за стеклом и пушки. Также было показано, как использовались лишённые ходовой части танки. Посетить стоит. Мишке было очень интересно.
Правда после бронепоезда советская техника стоит очень плотно, самолёты - чуть ли не друг на друге, а описания перепутаны. Но солдаты там суетятся, думаю до ума доведут...
Минское шоссе
Сегодня решили съездить на Поклонную гору. Встречка днём была очень плотная, но это нас не насторожило. Мы решили, что это из-за ремонтных работ на Минском шоссе.
С указателями в России сложно, так как повсюду реклама, поэтому проехали нужную стоянку. Пришлось встать в ближайшем дворе.
Слышали, как мэр Лужков лично открывал сезон фонтанов, но близко подходить не стали.
С указателями в России сложно, так как повсюду реклама, поэтому проехали нужную стоянку. Пришлось встать в ближайшем дворе.
Слышали, как мэр Лужков лично открывал сезон фонтанов, но близко подходить не стали.
четверг, 29 апреля 2010 г.
Находчивость
Когда умывались Мишка меня спросил, почему на кране с горячей водой буква Н, а с холодной - С. Я решил, что про английский он задаст много встречных вопросов, поэтому ответил: Н - нагретая, а С - студёная.
Теплеет
Погода всё лучше и лучше. Мы постепенно переходим на летнюю одежду.А вот хорошую детскую площадку за пару лет попортили. Беседка, которую местные синяки облюбовали, покосилась. Причём в разные дни она скособочена в разные стороны. Молодёжь балуется...
Монумент
В Часцах тоже есть памятник солдатам. Мы, хоть и загодя, там отметились. Ведь на праздники собираемся в Таллинн.
понедельник, 26 апреля 2010 г.
Питер - Москва
Выехали в 10:30, а добрались до места в 20:20. Меньше 10 часов! А всё потому, что два водителя в пути лучше, чем один.
Сначала я сел за руль перед Крестцами в 13:45, а сменился после Вышнего Волочка через 2 часа. Второй раз сел незадолго до Клина и доехал до дома за два с половиной часа. Пока ехал по Новорижскому шоссе, а это автомагистраль, набрал скорость почти 150 км/ч.
Итого: менее чем за 10 часов проехали 741 км со средней скоростью 75 км/ч и сожгли 57 литров бензина, т.е. 7.7 литров на сотню.
Сначала я сел за руль перед Крестцами в 13:45, а сменился после Вышнего Волочка через 2 часа. Второй раз сел незадолго до Клина и доехал до дома за два с половиной часа. Пока ехал по Новорижскому шоссе, а это автомагистраль, набрал скорость почти 150 км/ч.
Итого: менее чем за 10 часов проехали 741 км со средней скоростью 75 км/ч и сожгли 57 литров бензина, т.е. 7.7 литров на сотню.
воскресенье, 25 апреля 2010 г.
LEGO / 0937
Как-то нам бабушки подарили по набору LEGO. И решили мы докупить деталей. Смотрю, а на каждой детали стоит номер 0937. Я сначала подумал, что это номер набора, а оказалось, что это LEGO вверх ногами.
Потом я привёз из Таллинна доску для конструктора. Собирать стало удобнее, а дополнительные наборы обычных деталей сильно разнообразили наши постройки. Мы с Мишкой целые выходные играем.Вот только тематические серии у LEGO - отстой. Подарили нам как-то мотоцикл из серии CITY, так из него только мотоцикл и можно собрать. Никакой фантазии!
Вот это номер
Помните, что у нас номера смыло? Пару месяцев назад я его чёрным маркером нарисовал. Держится хорошо. И вот сегодня стал рисовать второй номер, который не так сильно был стёрт. Разницу видно?
Как это было
В ГИБДД всё делается для человека. Всё - для блага человека. Я и человека того видел ;)
Собрались мы в холле в 10:30. Директор автошколы встретил и сказал купить балльные листы. После чего мы их заполнили и сдали своим инструкторам.
После 11 нас начали запускать на теоретический экзамен на компах, оборудованных хитрой клавиатурой из одиннадцати клавиш. Я его сдал за 8 минут без ошибок, а один из одногруппников (из нашей машины) - пролетел. Может ещё кто теорию не сдал, но я не отследил.
До 12:30 мы сидели в холле, после чего нас повезли на площадку. Автошкол было ОЧЕНЬ много, поэтому это оказалась площадка не в ГИБДД, а на какой-то платной стоянке по адресу Передовиков 20. Там оказалось, что у одного капитана (Алексей Михайлович Новиков) аж две автошколы, причём мы - вторая по очереди. Кроме того, в нашей автошколе было 6 машин и моя - последняя, причём я в ней ещё и последний. Поэтому сдал я площадку только в 14:30, а до этого целых два часа прыгал и переминался с ноги на ногу, пытаясь не замёрзнуть. Первым элементом была эстакада и с первого раза тронуться мне не удалось, так как ноги промёрзли, но и откатился я недалеко (10-15 см). Потом было проще. Аккуратно выполнил параллельную парковку задним ходом, а затем - разворот в три приёма. На площадке тоже отсеились несколько человек.
После этого нас отвесли к магазину Полушка на Ударников 47, где я 3 часа ждал своей очереди. Изучил там всё, что можно. Надоело! В 17:30 сдал вождение: стартовал с Ириновского, разогнался до третьей передачи, повернул налево на Наставников и остановился. Выполнить поворот мне помог автобус, под прикрытием которого я повернул чисто и без ошибок. Свезло, что сдавал последним. Все топали до ГИБДД ножками с места десантирования, а меня со всеми документами от инспектора подвёз инструктор. Второй инструктор повёз инспектора и директора обедать.
После нас всех сфотографировали и оставили ждать у моря погоды. В 19:30 нам выдали права и отпустили, наказав не выезжать пока в город на загруженные улицы.
Хорошо провёл время с 9-ти утра до 9-ти вечера.
Собрались мы в холле в 10:30. Директор автошколы встретил и сказал купить балльные листы. После чего мы их заполнили и сдали своим инструкторам.
После 11 нас начали запускать на теоретический экзамен на компах, оборудованных хитрой клавиатурой из одиннадцати клавиш. Я его сдал за 8 минут без ошибок, а один из одногруппников (из нашей машины) - пролетел. Может ещё кто теорию не сдал, но я не отследил.
До 12:30 мы сидели в холле, после чего нас повезли на площадку. Автошкол было ОЧЕНЬ много, поэтому это оказалась площадка не в ГИБДД, а на какой-то платной стоянке по адресу Передовиков 20. Там оказалось, что у одного капитана (Алексей Михайлович Новиков) аж две автошколы, причём мы - вторая по очереди. Кроме того, в нашей автошколе было 6 машин и моя - последняя, причём я в ней ещё и последний. Поэтому сдал я площадку только в 14:30, а до этого целых два часа прыгал и переминался с ноги на ногу, пытаясь не замёрзнуть. Первым элементом была эстакада и с первого раза тронуться мне не удалось, так как ноги промёрзли, но и откатился я недалеко (10-15 см). Потом было проще. Аккуратно выполнил параллельную парковку задним ходом, а затем - разворот в три приёма. На площадке тоже отсеились несколько человек.
После этого нас отвесли к магазину Полушка на Ударников 47, где я 3 часа ждал своей очереди. Изучил там всё, что можно. Надоело! В 17:30 сдал вождение: стартовал с Ириновского, разогнался до третьей передачи, повернул налево на Наставников и остановился. Выполнить поворот мне помог автобус, под прикрытием которого я повернул чисто и без ошибок. Свезло, что сдавал последним. Все топали до ГИБДД ножками с места десантирования, а меня со всеми документами от инспектора подвёз инструктор. Второй инструктор повёз инспектора и директора обедать.
После нас всех сфотографировали и оставили ждать у моря погоды. В 19:30 нам выдали права и отпустили, наказав не выезжать пока в город на загруженные улицы.
Хорошо провёл время с 9-ти утра до 9-ти вечера.
суббота, 24 апреля 2010 г.
По форме №9
Теперь у меня есть не только обязанности. Сегодня я получил права. Убил на это целый день. Подробности - завтра, а пока просто поздравляйте.
Крепко выпил и пошёл спать...
Крепко выпил и пошёл спать...
пятница, 23 апреля 2010 г.
When Penguins Attack
Глючная, но симпатичная tower defense:
Используется поиск пути при старте, так что очень просто их можно запутать. А вот ещё более глючное продолжение:
Направление некоторых летающих юнитов задаётся некорректно и они улетают за экран сразу как появляются. Т.е. их невозможно сбить. Но, в целом, прикольно, хотя до хитов, типа GemCraft или WarZone, не дотягивает...
Используется поиск пути при старте, так что очень просто их можно запутать. А вот ещё более глючное продолжение:
Направление некоторых летающих юнитов задаётся некорректно и они улетают за экран сразу как появляются. Т.е. их невозможно сбить. Но, в целом, прикольно, хотя до хитов, типа GemCraft или WarZone, не дотягивает...
Зеркала
Сегодня на занятии вроде почувствовал правое боковое зеркало. Не всегда, правда, но прогресс уже есть. Обнаружил, что в нём грузовик кажется дальше, чем в левом боковом. У всех так? Или же это эксклюзивное исполнение?
четверг, 22 апреля 2010 г.
среда, 21 апреля 2010 г.
Практика
Сдал сегодня вождение. Площадку ещё туда-сюда, а по городу - отвратительно. Долго ждал своей очереди и ноги замёрзли. До сих пор гудят. Хотя сам экзамен был простой: отчалил, направо, налево, налево, направо, направо, направо, причалил. До третьей передачи добраться не успел - негде было...
вторник, 20 апреля 2010 г.
First-Person Tetris
Прислали ссылку на Тетрис от первого лица. Меня сначала порадовало название сайта, а потом неожиданное поведение. С непривычки немного колбасит. Веселитесь!
понедельник, 19 апреля 2010 г.
Знакомство с HTML 5
Рекомендую посмотреть на слайды, например, из Хрома.
Теперь можно много чего делать прямо в браузере. Даже анимацию! Конечно, до JavaFX эффекты не дотягивают, но это сильный конкурент, так как будет поддерживаться в браузерах.
Рулевой, вроде как, сам Гугль!
Теперь можно много чего делать прямо в браузере. Даже анимацию! Конечно, до JavaFX эффекты не дотягивают, но это сильный конкурент, так как будет поддерживаться в браузерах.
Рулевой, вроде как, сам Гугль!
Теория
Сегодня сдал экзамен по теории в автошколе. 2 билета - 5/5, т.е. 40 вопросов ответил безошибочно. На выходных тренировался. Было всего 5 ошибок на 800 вопросов, причём 3 из них по невнимательности...
суббота, 17 апреля 2010 г.
пятница, 16 апреля 2010 г.
Не собираетесь?
С 23 апреля по 25 апреля сотрудники Финской пограничной охраны начнут забастовку. В связи с этим возможно значительное ограничение пропускной способности пунктов пропуска на российско-финском участке государственной границы по оформлению лиц и транспортных средств.
четверг, 15 апреля 2010 г.
Я - тормоз
Время реакции снижено: 446 мс (норма от 210 до 370). Стабильность времени реакции свидетельствует о стабильности деятельности. Рекомендуется ровный, спокойный стиль вождения в условиях относительно спокойного вождения, например, на трассе. Уровень работоспособности нормальный.
Время сложной (дифференцировочной) реакции снижено: 583 мс (норма от 300 до 460). Количество ошибок при дифференцировочных реакциях - низкое. Свидетельствует о выраженности качества "сначала думает, потом делает".
Потому количество ошибок и низкое, что долго думаю.
Время принятия решения - большое: 123 мс (норма от 50 до 90). Имеется тенденция к обдуманному, взвешенному принятию решений.
Говорят, что это не очень хорошая черта для водителя.
Время осуществления решения - короткое: 14 мс (норма от 50 до 90). Свидетельствует о наличии качества "решительность".
Как они это посчитали - загадка. Психолог очень удивился, что я такой шустрый, когда уверен в себе. Видимо, это - профессиональное.
Подвижность нервных процессов - высокая: 90 кадров/с (норма от 75 до 90). Преобладание процессов торможения. Небольшое преобладание процессов торможения в сочетании с высокой подвижностью нервных процессов рассматривается как вариант нормы, но надо акцентировать внимание на возможность запаздывающих реакций при внезапном возникновении препятствия, которые, вместе с тем, компенсируются высокой подвижностью нервных процессов.
Изменение динамической межполушарной асимметрии (возможны неправильные реакции при совершении латеральных движений).
Что такое латеральные движения?..
Пропускная способность зрительного анализатора - низкая: 1,69 (норма от 2,0 до 2,5). Отражает способность замечать элементы, связанные с организацией движения (знаки, разметку, светофоры и пр.)
Сказали, что это показывает, что я редко смотрю в боковые зеркала. Как они это узнали - секрет, но пока это так.
Объем зрительного восприятия - большой: 99% (в норме должен быть выше 90%). Отражает способность воспринимать обстановку на дороге, знаки, разметку, светофоры и пр. при движении.
Это - профессиональное. Я работаю на 24" мониторе и привык контролировать большую площадь.
Время анализа красно-черных таблиц в норме. Средняя стабильность времени принятия решения в ситуации переключения внимания.
На самом деле этот тест был не совсем корректный. Я там нашёл закономерность и быстро его сделал, попутно проверяя эту закономерность. Если сделать там случайный выбор, то результаты будут значительно хуже. Я бы на их месте это доработал.
Наклонность к переоценке временного интервала при совершении маневров.
Ну да я и не планирую по пробке шнырять туда-сюда.
Наклонность к переоценке временного интервала при планировании поездки, что способствует поддержанию правильного скоростного режима.
Ну да, я стараюсь не опаздывать и рассчитываю время с запасом.
Сила нервной системы средняя.
Сказали, что хорошо, так как у многих она слабая.
Я рекомендую всем пройти этот тест. Достаточно познавательно. Для учеников нашей автошколы - бесплатно, для остальных - за деньги. На мои результаты, я думаю, сказалось, что это было раннее (для меня) утро и я очки забыл, а без очков тяжеловато на компе работать...
Время сложной (дифференцировочной) реакции снижено: 583 мс (норма от 300 до 460). Количество ошибок при дифференцировочных реакциях - низкое. Свидетельствует о выраженности качества "сначала думает, потом делает".
Потому количество ошибок и низкое, что долго думаю.
Время принятия решения - большое: 123 мс (норма от 50 до 90). Имеется тенденция к обдуманному, взвешенному принятию решений.
Говорят, что это не очень хорошая черта для водителя.
Время осуществления решения - короткое: 14 мс (норма от 50 до 90). Свидетельствует о наличии качества "решительность".
Как они это посчитали - загадка. Психолог очень удивился, что я такой шустрый, когда уверен в себе. Видимо, это - профессиональное.
Подвижность нервных процессов - высокая: 90 кадров/с (норма от 75 до 90). Преобладание процессов торможения. Небольшое преобладание процессов торможения в сочетании с высокой подвижностью нервных процессов рассматривается как вариант нормы, но надо акцентировать внимание на возможность запаздывающих реакций при внезапном возникновении препятствия, которые, вместе с тем, компенсируются высокой подвижностью нервных процессов.
Изменение динамической межполушарной асимметрии (возможны неправильные реакции при совершении латеральных движений).
Что такое латеральные движения?..
Пропускная способность зрительного анализатора - низкая: 1,69 (норма от 2,0 до 2,5). Отражает способность замечать элементы, связанные с организацией движения (знаки, разметку, светофоры и пр.)
Сказали, что это показывает, что я редко смотрю в боковые зеркала. Как они это узнали - секрет, но пока это так.
Объем зрительного восприятия - большой: 99% (в норме должен быть выше 90%). Отражает способность воспринимать обстановку на дороге, знаки, разметку, светофоры и пр. при движении.
Это - профессиональное. Я работаю на 24" мониторе и привык контролировать большую площадь.
Время анализа красно-черных таблиц в норме. Средняя стабильность времени принятия решения в ситуации переключения внимания.
На самом деле этот тест был не совсем корректный. Я там нашёл закономерность и быстро его сделал, попутно проверяя эту закономерность. Если сделать там случайный выбор, то результаты будут значительно хуже. Я бы на их месте это доработал.
Наклонность к переоценке временного интервала при совершении маневров.
Ну да я и не планирую по пробке шнырять туда-сюда.
Наклонность к переоценке временного интервала при планировании поездки, что способствует поддержанию правильного скоростного режима.
Ну да, я стараюсь не опаздывать и рассчитываю время с запасом.
Сила нервной системы средняя.
Сказали, что хорошо, так как у многих она слабая.
Я рекомендую всем пройти этот тест. Достаточно познавательно. Для учеников нашей автошколы - бесплатно, для остальных - за деньги. На мои результаты, я думаю, сказалось, что это было раннее (для меня) утро и я очки забыл, а без очков тяжеловато на компе работать...
Психология
Недавно была лекция по психологии. В принципе, бесполезная, кроме одного но. На ней записывают каждого на психологический анализ на аппаратно-программном комплексе, который выглядит как простенькая программа на Delphi с дополнительным USB-прибором. Прибор, как я понял, заменяет мышку, чтобы в некоторых тестах пользователь использовал кнопки не совсем привычным способом. Например, на некоторых тестах надо с кнопки на кнопку перепрыгивать одним и тем же пальцем. Ну и хват для этого должен быть другой.
Сегодня получил результаты...
Сегодня получил результаты...
Аптечка
Вспомнил, что на занятии по медицине говорили о новых правилах: с 1-го июля вводится новая аптечка, в которой будет меньше лекарств и больше перевязочных средств. Будьте внимательны!
среда, 14 апреля 2010 г.
Подготовка
Начали решать билеты. Второй день решаю без ошибок, поэтому меня раньше отпускают. Очень много двоечников, несмотря на то, что у нас очень хороший преподаватель теории. Честно говоря, если не прогуливать, то все билеты после курса теории решаются без проблем. Я каждые выходные решаю все 800 вопросов, так на прошлых выходных у меня было 52 ошибки, а на этих - всего 12.
Медицина
Сего дня была лекция по медицине. Доктор объяснял доступно и красочно. Хорошо, что не было наглядных пособий. Впечатлительным - не рекомендуется. Зато всем, кто скоростной режим превышает, надо такие лекции вместе со штрафом прописывать.
На границе
Прислали ссылку на ещё один сайт, дающий информацию об очередях на границе. Там можно даже посмотреть на очередь через камеры. Жаль, что информация только о выезде из Финляндии. С нашей такой заботы об автомобилистах нет.
вторник, 13 апреля 2010 г.
Scorched Sky
Симпатичная, но глючная стрелялка:
На каждом уровне надо пройти один экран, который прорисован детально и красочно. Задачки простые: дойти, нажать, выйти.
На каждом уровне надо пройти один экран, который прорисован детально и красочно. Задачки простые: дойти, нажать, выйти.
Сиденья
За выходные мой инструктор поменял в машине старые придавленные сиденья на новые. Теперь я упираюсь головой в люк, салонное зеркало загораживает мне обзор, а изгиб ноги - по максимуму. Он мне говорит: "Газ отспускай!", а я в ответ: "Не могу!"
За полчаса устал. Теперь делаем разминку регулярно.
Короче, Audi 90 Coupe оказалось тоже маленькой, а спасали ситуацию раздолбанные сиденья.
За полчаса устал. Теперь делаем разминку регулярно.
Короче, Audi 90 Coupe оказалось тоже маленькой, а спасали ситуацию раздолбанные сиденья.
понедельник, 12 апреля 2010 г.
суббота, 10 апреля 2010 г.
ГИБДД тормозит
6-го февраля я делал запрос через ГИБДД, что не лишался и не получал прав. Сегодня сказали, что ответа до сих пор нет и лучше съездить самому в Голицыно, так как ответы из Подмосковья могут идти по четыре месяца. Типа, был такой прецедент.
Дополнительные траты на поездку, итить!
А ведь когда им надо узнать о правонарушениях, то это делается легко за пару минут. Юлю, например, быстро обслужили и выдали список всех нарушений, даже которые были сделаны в Подмосковье.
Тормозят, когда им не надо, что ГИБДД, что ФНС...
Дополнительные траты на поездку, итить!
А ведь когда им надо узнать о правонарушениях, то это делается легко за пару минут. Юлю, например, быстро обслужили и выдали список всех нарушений, даже которые были сделаны в Подмосковье.
Тормозят, когда им не надо, что ГИБДД, что ФНС...
четверг, 8 апреля 2010 г.
Portal The Flash Version
Это двумерный клон известной игры:
Графика, конечно, не самая лучшая, но тут важна идея. Головоломки потихоньку усложняются, надо думать. Но вот на 35 уровне простая задача на быстрое прохождение, что выбивается из общего стиля.
Графика, конечно, не самая лучшая, но тут важна идея. Головоломки потихоньку усложняются, надо думать. Но вот на 35 уровне простая задача на быстрое прохождение, что выбивается из общего стиля.
Я не таксист
Обучение вождению в городе, да и сама сдача (по рассказам) напоминают работу таксистом, когда едешь неизвестно куда, останавливаться будешь неизвестно когда. Для меня это сейчас реальный стресс, когда быстро надо менять полосы, вспоминать о крайних положениях и не забывать про сигналы поворотником после неожиданной команды инструктора.
С другой стороны, говорят, что стресс-обучение плаванию быстрее приводит к результату. Так что критиковать не буду, а просто после экзамена уйду в отпуск и постараюсь расслабиться.
С другой стороны, говорят, что стресс-обучение плаванию быстрее приводит к результату. Так что критиковать не буду, а просто после экзамена уйду в отпуск и постараюсь расслабиться.
Про автомат
И всё-таки мне кажется, что обучать надо на автомате, чтобы человек не дёргался четырьмя конечностями в разные стороны, а следил за дорогой. По мне так надо СНАЧАЛА приобрести опыт езды по знакам, с учётом окружающей обстановки и т.п., а уже ПОТОМ учить, как управлять ручной коробкой передач. В принципе, идея раздельных прав категории B мне кажется здравой. Особенно после вождения ;)
среда, 7 апреля 2010 г.
Европа нас не ждёт
Закрывается на ремонт ближайший мост в Европу. Очередные сложности на пути к бабушке. Надеюсь, что автобусов это не коснётся.
Как пишут "Департамент шоссейных дорог Эстонии намерен подлатать дорогу до Петербурга и заменить покрытие моста". Интересно, а в Эстонии про это знают? Или всё-таки они намерены подлатать дорогу только из Таллинна до Нарвы?
Ожидаем прироста очередей. Странно, что остальные пункты в Эстонию на этом сайте отсутствуют.
Как пишут "Департамент шоссейных дорог Эстонии намерен подлатать дорогу до Петербурга и заменить покрытие моста". Интересно, а в Эстонии про это знают? Или всё-таки они намерены подлатать дорогу только из Таллинна до Нарвы?
Ожидаем прироста очередей. Странно, что остальные пункты в Эстонию на этом сайте отсутствуют.
понедельник, 5 апреля 2010 г.
Airfield Mayhem
Попробуйте посадить все самолёты:
Не забывайте, что у самолётов кончается горючее. Скорости самолётов и вертолётов разные, а летают они на одной высоте. Ну и плавная смена дня и ночи добавляет интереса:
Когда самолётов много, то очень сложно управляться на таком маленьком пятачке. Поэтому рекомендую запускать флэшку отдельно. Чем больше у вас монитор, тем больше свободы.
Не забывайте, что у самолётов кончается горючее. Скорости самолётов и вертолётов разные, а летают они на одной высоте. Ну и плавная смена дня и ночи добавляет интереса:
Когда самолётов много, то очень сложно управляться на таком маленьком пятачке. Поэтому рекомендую запускать флэшку отдельно. Чем больше у вас монитор, тем больше свободы.
Немецкое качество
Сегодня, когда катались на Audi 90, заглохли на перекрёстке. Хорошо, что направо поворачивали. Выяснилось, что это не я педалями фигню сотворил как раньше, а потёк бензопровод.
Но час накатать успели и, причём, уже с работающими спидометром и тахометром. Даже больше чем час, но в действительности меня клинить начинает через час от перенапряжения и я путаю педали, забываю про поворотники. Короче, туплю сильно.
Ещё слышал, сколько бампер новый стоит для этой машины 90-го года - 17 тысяч. Короче, Б/У машины очень дорого содержать... особенно, такие понтовые.
Но час накатать успели и, причём, уже с работающими спидометром и тахометром. Даже больше чем час, но в действительности меня клинить начинает через час от перенапряжения и я путаю педали, забываю про поворотники. Короче, туплю сильно.
Ещё слышал, сколько бампер новый стоит для этой машины 90-го года - 17 тысяч. Короче, Б/У машины очень дорого содержать... особенно, такие понтовые.
воскресенье, 4 апреля 2010 г.
Христос воскрес!
Поздравляем!В детском саду детей готовят ко всем праздникам, включая и религиозные. И это несмотря на то, что не только православные у нас в группе. Мишка принёс из садика пластилиновое яйцо, ну а мы, как и положено, накрасили яиц и заготовили кулич.
четверг, 1 апреля 2010 г.
Robokill
Стрелялки Titan Prime и Leviathan Five:
Суть игры простая: ходишь по уровням лабиринта и плющишь врагов, зарабатывая деньги на оружие и дополнительное оборудование. Сложность достаточная: только пройдя четыре уровня и раскачавшись я могу относительно безопасно запускать Мишку на первый уровень. Он, кстати, учится играть тремя пальцами на курсорных стрелках и ему очень нравится эта тема с роботами.
Первые четыре уровня каждой игры - бесплатные.
Это новые игры от создателя игры Dogfight 2. Хорошие у них там дизайнеры!
Суть игры простая: ходишь по уровням лабиринта и плющишь врагов, зарабатывая деньги на оружие и дополнительное оборудование. Сложность достаточная: только пройдя четыре уровня и раскачавшись я могу относительно безопасно запускать Мишку на первый уровень. Он, кстати, учится играть тремя пальцами на курсорных стрелках и ему очень нравится эта тема с роботами.
Первые четыре уровня каждой игры - бесплатные.
Это новые игры от создателя игры Dogfight 2. Хорошие у них там дизайнеры!
Поломались
Пришёл сегодня на вождение и обнаружил, что предыдущий ученик колесо проколол. Ну мы сначала его долго снять не могли, так как ключа нужного не было, но потом другой инструктор привёз. Стали ставить докатку. Я подумал, что вот он шанс потренироваться, посмотреть, как оно на управление влияет, но у докатки оказалось дырки под болты не подходят. Пришлось переносить занятие...
Кстати, уже третье занятие катаюсь со сломанными тахометром и спидометром. С одной стороны, это не очень удобно, а с другой - хорошо, так как первое время я тупо на них смотрел, а не по сторонам. Теперь по звуку ориентируюсь, привыкаю...
Кстати, уже третье занятие катаюсь со сломанными тахометром и спидометром. С одной стороны, это не очень удобно, а с другой - хорошо, так как первое время я тупо на них смотрел, а не по сторонам. Теперь по звуку ориентируюсь, привыкаю...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)