Выехали в 10:30, а добрались до места в 20:20. Меньше 10 часов! А всё потому, что два водителя в пути лучше, чем один.
Сначала я сел за руль перед Крестцами в 13:45, а сменился после Вышнего Волочка через 2 часа. Второй раз сел незадолго до Клина и доехал до дома за два с половиной часа. Пока ехал по Новорижскому шоссе, а это автомагистраль, набрал скорость почти 150 км/ч.
Итого: менее чем за 10 часов проехали 741 км со средней скоростью 75 км/ч и сожгли 57 литров бензина, т.е. 7.7 литров на сотню.
понедельник, 26 апреля 2010 г.
воскресенье, 25 апреля 2010 г.
LEGO / 0937
Как-то нам бабушки подарили по набору LEGO. И решили мы докупить деталей. Смотрю, а на каждой детали стоит номер 0937. Я сначала подумал, что это номер набора, а оказалось, что это LEGO вверх ногами.
Потом я привёз из Таллинна доску для конструктора. Собирать стало удобнее, а дополнительные наборы обычных деталей сильно разнообразили наши постройки. Мы с Мишкой целые выходные играем.Вот только тематические серии у LEGO - отстой. Подарили нам как-то мотоцикл из серии CITY, так из него только мотоцикл и можно собрать. Никакой фантазии!
Вот это номер
Помните, что у нас номера смыло? Пару месяцев назад я его чёрным маркером нарисовал. Держится хорошо. И вот сегодня стал рисовать второй номер, который не так сильно был стёрт. Разницу видно?
Как это было
В ГИБДД всё делается для человека. Всё - для блага человека. Я и человека того видел ;)
Собрались мы в холле в 10:30. Директор автошколы встретил и сказал купить балльные листы. После чего мы их заполнили и сдали своим инструкторам.
После 11 нас начали запускать на теоретический экзамен на компах, оборудованных хитрой клавиатурой из одиннадцати клавиш. Я его сдал за 8 минут без ошибок, а один из одногруппников (из нашей машины) - пролетел. Может ещё кто теорию не сдал, но я не отследил.
До 12:30 мы сидели в холле, после чего нас повезли на площадку. Автошкол было ОЧЕНЬ много, поэтому это оказалась площадка не в ГИБДД, а на какой-то платной стоянке по адресу Передовиков 20. Там оказалось, что у одного капитана (Алексей Михайлович Новиков) аж две автошколы, причём мы - вторая по очереди. Кроме того, в нашей автошколе было 6 машин и моя - последняя, причём я в ней ещё и последний. Поэтому сдал я площадку только в 14:30, а до этого целых два часа прыгал и переминался с ноги на ногу, пытаясь не замёрзнуть. Первым элементом была эстакада и с первого раза тронуться мне не удалось, так как ноги промёрзли, но и откатился я недалеко (10-15 см). Потом было проще. Аккуратно выполнил параллельную парковку задним ходом, а затем - разворот в три приёма. На площадке тоже отсеились несколько человек.
После этого нас отвесли к магазину Полушка на Ударников 47, где я 3 часа ждал своей очереди. Изучил там всё, что можно. Надоело! В 17:30 сдал вождение: стартовал с Ириновского, разогнался до третьей передачи, повернул налево на Наставников и остановился. Выполнить поворот мне помог автобус, под прикрытием которого я повернул чисто и без ошибок. Свезло, что сдавал последним. Все топали до ГИБДД ножками с места десантирования, а меня со всеми документами от инспектора подвёз инструктор. Второй инструктор повёз инспектора и директора обедать.
После нас всех сфотографировали и оставили ждать у моря погоды. В 19:30 нам выдали права и отпустили, наказав не выезжать пока в город на загруженные улицы.
Хорошо провёл время с 9-ти утра до 9-ти вечера.
Собрались мы в холле в 10:30. Директор автошколы встретил и сказал купить балльные листы. После чего мы их заполнили и сдали своим инструкторам.
После 11 нас начали запускать на теоретический экзамен на компах, оборудованных хитрой клавиатурой из одиннадцати клавиш. Я его сдал за 8 минут без ошибок, а один из одногруппников (из нашей машины) - пролетел. Может ещё кто теорию не сдал, но я не отследил.
До 12:30 мы сидели в холле, после чего нас повезли на площадку. Автошкол было ОЧЕНЬ много, поэтому это оказалась площадка не в ГИБДД, а на какой-то платной стоянке по адресу Передовиков 20. Там оказалось, что у одного капитана (Алексей Михайлович Новиков) аж две автошколы, причём мы - вторая по очереди. Кроме того, в нашей автошколе было 6 машин и моя - последняя, причём я в ней ещё и последний. Поэтому сдал я площадку только в 14:30, а до этого целых два часа прыгал и переминался с ноги на ногу, пытаясь не замёрзнуть. Первым элементом была эстакада и с первого раза тронуться мне не удалось, так как ноги промёрзли, но и откатился я недалеко (10-15 см). Потом было проще. Аккуратно выполнил параллельную парковку задним ходом, а затем - разворот в три приёма. На площадке тоже отсеились несколько человек.
После этого нас отвесли к магазину Полушка на Ударников 47, где я 3 часа ждал своей очереди. Изучил там всё, что можно. Надоело! В 17:30 сдал вождение: стартовал с Ириновского, разогнался до третьей передачи, повернул налево на Наставников и остановился. Выполнить поворот мне помог автобус, под прикрытием которого я повернул чисто и без ошибок. Свезло, что сдавал последним. Все топали до ГИБДД ножками с места десантирования, а меня со всеми документами от инспектора подвёз инструктор. Второй инструктор повёз инспектора и директора обедать.
После нас всех сфотографировали и оставили ждать у моря погоды. В 19:30 нам выдали права и отпустили, наказав не выезжать пока в город на загруженные улицы.
Хорошо провёл время с 9-ти утра до 9-ти вечера.
суббота, 24 апреля 2010 г.
По форме №9
Теперь у меня есть не только обязанности. Сегодня я получил права. Убил на это целый день. Подробности - завтра, а пока просто поздравляйте.
Крепко выпил и пошёл спать...
Крепко выпил и пошёл спать...
пятница, 23 апреля 2010 г.
When Penguins Attack
Глючная, но симпатичная tower defense:

Используется поиск пути при старте, так что очень просто их можно запутать. А вот ещё более глючное продолжение:

Направление некоторых летающих юнитов задаётся некорректно и они улетают за экран сразу как появляются. Т.е. их невозможно сбить. Но, в целом, прикольно, хотя до хитов, типа GemCraft или WarZone, не дотягивает...

Используется поиск пути при старте, так что очень просто их можно запутать. А вот ещё более глючное продолжение:

Направление некоторых летающих юнитов задаётся некорректно и они улетают за экран сразу как появляются. Т.е. их невозможно сбить. Но, в целом, прикольно, хотя до хитов, типа GemCraft или WarZone, не дотягивает...
Зеркала
Сегодня на занятии вроде почувствовал правое боковое зеркало. Не всегда, правда, но прогресс уже есть. Обнаружил, что в нём грузовик кажется дальше, чем в левом боковом. У всех так? Или же это эксклюзивное исполнение?
четверг, 22 апреля 2010 г.
Очередной релиз
среда, 21 апреля 2010 г.
Практика
Сдал сегодня вождение. Площадку ещё туда-сюда, а по городу - отвратительно. Долго ждал своей очереди и ноги замёрзли. До сих пор гудят. Хотя сам экзамен был простой: отчалил, направо, налево, налево, направо, направо, направо, причалил. До третьей передачи добраться не успел - негде было...
вторник, 20 апреля 2010 г.
First-Person Tetris
Прислали ссылку на Тетрис от первого лица. Меня сначала порадовало название сайта, а потом неожиданное поведение. С непривычки немного колбасит. Веселитесь!
понедельник, 19 апреля 2010 г.
Знакомство с HTML 5
Рекомендую посмотреть на слайды, например, из Хрома.
Теперь можно много чего делать прямо в браузере. Даже анимацию! Конечно, до JavaFX эффекты не дотягивают, но это сильный конкурент, так как будет поддерживаться в браузерах.
Рулевой, вроде как, сам Гугль!
Теперь можно много чего делать прямо в браузере. Даже анимацию! Конечно, до JavaFX эффекты не дотягивают, но это сильный конкурент, так как будет поддерживаться в браузерах.
Рулевой, вроде как, сам Гугль!
Теория
Сегодня сдал экзамен по теории в автошколе. 2 билета - 5/5, т.е. 40 вопросов ответил безошибочно. На выходных тренировался. Было всего 5 ошибок на 800 вопросов, причём 3 из них по невнимательности...
суббота, 17 апреля 2010 г.
пятница, 16 апреля 2010 г.
Не собираетесь?
С 23 апреля по 25 апреля сотрудники Финской пограничной охраны начнут забастовку. В связи с этим возможно значительное ограничение пропускной способности пунктов пропуска на российско-финском участке государственной границы по оформлению лиц и транспортных средств.
четверг, 15 апреля 2010 г.
Я - тормоз
Время реакции снижено: 446 мс (норма от 210 до 370). Стабильность времени реакции свидетельствует о стабильности деятельности. Рекомендуется ровный, спокойный стиль вождения в условиях относительно спокойного вождения, например, на трассе. Уровень работоспособности нормальный.
Время сложной (дифференцировочной) реакции снижено: 583 мс (норма от 300 до 460). Количество ошибок при дифференцировочных реакциях - низкое. Свидетельствует о выраженности качества "сначала думает, потом делает".
Потому количество ошибок и низкое, что долго думаю.
Время принятия решения - большое: 123 мс (норма от 50 до 90). Имеется тенденция к обдуманному, взвешенному принятию решений.
Говорят, что это не очень хорошая черта для водителя.
Время осуществления решения - короткое: 14 мс (норма от 50 до 90). Свидетельствует о наличии качества "решительность".
Как они это посчитали - загадка. Психолог очень удивился, что я такой шустрый, когда уверен в себе. Видимо, это - профессиональное.
Подвижность нервных процессов - высокая: 90 кадров/с (норма от 75 до 90). Преобладание процессов торможения. Небольшое преобладание процессов торможения в сочетании с высокой подвижностью нервных процессов рассматривается как вариант нормы, но надо акцентировать внимание на возможность запаздывающих реакций при внезапном возникновении препятствия, которые, вместе с тем, компенсируются высокой подвижностью нервных процессов.
Изменение динамической межполушарной асимметрии (возможны неправильные реакции при совершении латеральных движений).
Что такое латеральные движения?..
Пропускная способность зрительного анализатора - низкая: 1,69 (норма от 2,0 до 2,5). Отражает способность замечать элементы, связанные с организацией движения (знаки, разметку, светофоры и пр.)
Сказали, что это показывает, что я редко смотрю в боковые зеркала. Как они это узнали - секрет, но пока это так.
Объем зрительного восприятия - большой: 99% (в норме должен быть выше 90%). Отражает способность воспринимать обстановку на дороге, знаки, разметку, светофоры и пр. при движении.
Это - профессиональное. Я работаю на 24" мониторе и привык контролировать большую площадь.
Время анализа красно-черных таблиц в норме. Средняя стабильность времени принятия решения в ситуации переключения внимания.
На самом деле этот тест был не совсем корректный. Я там нашёл закономерность и быстро его сделал, попутно проверяя эту закономерность. Если сделать там случайный выбор, то результаты будут значительно хуже. Я бы на их месте это доработал.
Наклонность к переоценке временного интервала при совершении маневров.
Ну да я и не планирую по пробке шнырять туда-сюда.
Наклонность к переоценке временного интервала при планировании поездки, что способствует поддержанию правильного скоростного режима.
Ну да, я стараюсь не опаздывать и рассчитываю время с запасом.
Сила нервной системы средняя.
Сказали, что хорошо, так как у многих она слабая.
Я рекомендую всем пройти этот тест. Достаточно познавательно. Для учеников нашей автошколы - бесплатно, для остальных - за деньги. На мои результаты, я думаю, сказалось, что это было раннее (для меня) утро и я очки забыл, а без очков тяжеловато на компе работать...
Время сложной (дифференцировочной) реакции снижено: 583 мс (норма от 300 до 460). Количество ошибок при дифференцировочных реакциях - низкое. Свидетельствует о выраженности качества "сначала думает, потом делает".
Потому количество ошибок и низкое, что долго думаю.
Время принятия решения - большое: 123 мс (норма от 50 до 90). Имеется тенденция к обдуманному, взвешенному принятию решений.
Говорят, что это не очень хорошая черта для водителя.
Время осуществления решения - короткое: 14 мс (норма от 50 до 90). Свидетельствует о наличии качества "решительность".
Как они это посчитали - загадка. Психолог очень удивился, что я такой шустрый, когда уверен в себе. Видимо, это - профессиональное.
Подвижность нервных процессов - высокая: 90 кадров/с (норма от 75 до 90). Преобладание процессов торможения. Небольшое преобладание процессов торможения в сочетании с высокой подвижностью нервных процессов рассматривается как вариант нормы, но надо акцентировать внимание на возможность запаздывающих реакций при внезапном возникновении препятствия, которые, вместе с тем, компенсируются высокой подвижностью нервных процессов.
Изменение динамической межполушарной асимметрии (возможны неправильные реакции при совершении латеральных движений).
Что такое латеральные движения?..
Пропускная способность зрительного анализатора - низкая: 1,69 (норма от 2,0 до 2,5). Отражает способность замечать элементы, связанные с организацией движения (знаки, разметку, светофоры и пр.)
Сказали, что это показывает, что я редко смотрю в боковые зеркала. Как они это узнали - секрет, но пока это так.
Объем зрительного восприятия - большой: 99% (в норме должен быть выше 90%). Отражает способность воспринимать обстановку на дороге, знаки, разметку, светофоры и пр. при движении.
Это - профессиональное. Я работаю на 24" мониторе и привык контролировать большую площадь.
Время анализа красно-черных таблиц в норме. Средняя стабильность времени принятия решения в ситуации переключения внимания.
На самом деле этот тест был не совсем корректный. Я там нашёл закономерность и быстро его сделал, попутно проверяя эту закономерность. Если сделать там случайный выбор, то результаты будут значительно хуже. Я бы на их месте это доработал.
Наклонность к переоценке временного интервала при совершении маневров.
Ну да я и не планирую по пробке шнырять туда-сюда.
Наклонность к переоценке временного интервала при планировании поездки, что способствует поддержанию правильного скоростного режима.
Ну да, я стараюсь не опаздывать и рассчитываю время с запасом.
Сила нервной системы средняя.
Сказали, что хорошо, так как у многих она слабая.
Я рекомендую всем пройти этот тест. Достаточно познавательно. Для учеников нашей автошколы - бесплатно, для остальных - за деньги. На мои результаты, я думаю, сказалось, что это было раннее (для меня) утро и я очки забыл, а без очков тяжеловато на компе работать...
Психология
Недавно была лекция по психологии. В принципе, бесполезная, кроме одного но. На ней записывают каждого на психологический анализ на аппаратно-программном комплексе, который выглядит как простенькая программа на Delphi с дополнительным USB-прибором. Прибор, как я понял, заменяет мышку, чтобы в некоторых тестах пользователь использовал кнопки не совсем привычным способом. Например, на некоторых тестах надо с кнопки на кнопку перепрыгивать одним и тем же пальцем. Ну и хват для этого должен быть другой.
Сегодня получил результаты...
Сегодня получил результаты...
Аптечка
Вспомнил, что на занятии по медицине говорили о новых правилах: с 1-го июля вводится новая аптечка, в которой будет меньше лекарств и больше перевязочных средств. Будьте внимательны!
среда, 14 апреля 2010 г.
Подготовка
Начали решать билеты. Второй день решаю без ошибок, поэтому меня раньше отпускают. Очень много двоечников, несмотря на то, что у нас очень хороший преподаватель теории. Честно говоря, если не прогуливать, то все билеты после курса теории решаются без проблем. Я каждые выходные решаю все 800 вопросов, так на прошлых выходных у меня было 52 ошибки, а на этих - всего 12.
Медицина
Сего дня была лекция по медицине. Доктор объяснял доступно и красочно. Хорошо, что не было наглядных пособий. Впечатлительным - не рекомендуется. Зато всем, кто скоростной режим превышает, надо такие лекции вместе со штрафом прописывать.
На границе
Прислали ссылку на ещё один сайт, дающий информацию об очередях на границе. Там можно даже посмотреть на очередь через камеры. Жаль, что информация только о выезде из Финляндии. С нашей такой заботы об автомобилистах нет.
вторник, 13 апреля 2010 г.
Scorched Sky
Симпатичная, но глючная стрелялка:

На каждом уровне надо пройти один экран, который прорисован детально и красочно. Задачки простые: дойти, нажать, выйти.

На каждом уровне надо пройти один экран, который прорисован детально и красочно. Задачки простые: дойти, нажать, выйти.
Сиденья
За выходные мой инструктор поменял в машине старые придавленные сиденья на новые. Теперь я упираюсь головой в люк, салонное зеркало загораживает мне обзор, а изгиб ноги - по максимуму. Он мне говорит: "Газ отспускай!", а я в ответ: "Не могу!"
За полчаса устал. Теперь делаем разминку регулярно.
Короче, Audi 90 Coupe оказалось тоже маленькой, а спасали ситуацию раздолбанные сиденья.
За полчаса устал. Теперь делаем разминку регулярно.
Короче, Audi 90 Coupe оказалось тоже маленькой, а спасали ситуацию раздолбанные сиденья.
понедельник, 12 апреля 2010 г.
Почему его не было
суббота, 10 апреля 2010 г.
ГИБДД тормозит
6-го февраля я делал запрос через ГИБДД, что не лишался и не получал прав. Сегодня сказали, что ответа до сих пор нет и лучше съездить самому в Голицыно, так как ответы из Подмосковья могут идти по четыре месяца. Типа, был такой прецедент.
Дополнительные траты на поездку, итить!
А ведь когда им надо узнать о правонарушениях, то это делается легко за пару минут. Юлю, например, быстро обслужили и выдали список всех нарушений, даже которые были сделаны в Подмосковье.
Тормозят, когда им не надо, что ГИБДД, что ФНС...
Дополнительные траты на поездку, итить!
А ведь когда им надо узнать о правонарушениях, то это делается легко за пару минут. Юлю, например, быстро обслужили и выдали список всех нарушений, даже которые были сделаны в Подмосковье.
Тормозят, когда им не надо, что ГИБДД, что ФНС...
четверг, 8 апреля 2010 г.
Portal The Flash Version
Это двумерный клон известной игры:

Графика, конечно, не самая лучшая, но тут важна идея. Головоломки потихоньку усложняются, надо думать. Но вот на 35 уровне простая задача на быстрое прохождение, что выбивается из общего стиля.

Графика, конечно, не самая лучшая, но тут важна идея. Головоломки потихоньку усложняются, надо думать. Но вот на 35 уровне простая задача на быстрое прохождение, что выбивается из общего стиля.
Я не таксист
Обучение вождению в городе, да и сама сдача (по рассказам) напоминают работу таксистом, когда едешь неизвестно куда, останавливаться будешь неизвестно когда. Для меня это сейчас реальный стресс, когда быстро надо менять полосы, вспоминать о крайних положениях и не забывать про сигналы поворотником после неожиданной команды инструктора.
С другой стороны, говорят, что стресс-обучение плаванию быстрее приводит к результату. Так что критиковать не буду, а просто после экзамена уйду в отпуск и постараюсь расслабиться.
С другой стороны, говорят, что стресс-обучение плаванию быстрее приводит к результату. Так что критиковать не буду, а просто после экзамена уйду в отпуск и постараюсь расслабиться.
Про автомат
И всё-таки мне кажется, что обучать надо на автомате, чтобы человек не дёргался четырьмя конечностями в разные стороны, а следил за дорогой. По мне так надо СНАЧАЛА приобрести опыт езды по знакам, с учётом окружающей обстановки и т.п., а уже ПОТОМ учить, как управлять ручной коробкой передач. В принципе, идея раздельных прав категории B мне кажется здравой. Особенно после вождения ;)
среда, 7 апреля 2010 г.
Европа нас не ждёт
Закрывается на ремонт ближайший мост в Европу. Очередные сложности на пути к бабушке. Надеюсь, что автобусов это не коснётся.
Как пишут "Департамент шоссейных дорог Эстонии намерен подлатать дорогу до Петербурга и заменить покрытие моста". Интересно, а в Эстонии про это знают? Или всё-таки они намерены подлатать дорогу только из Таллинна до Нарвы?
Ожидаем прироста очередей. Странно, что остальные пункты в Эстонию на этом сайте отсутствуют.
Как пишут "Департамент шоссейных дорог Эстонии намерен подлатать дорогу до Петербурга и заменить покрытие моста". Интересно, а в Эстонии про это знают? Или всё-таки они намерены подлатать дорогу только из Таллинна до Нарвы?
Ожидаем прироста очередей. Странно, что остальные пункты в Эстонию на этом сайте отсутствуют.
понедельник, 5 апреля 2010 г.
Airfield Mayhem
Попробуйте посадить все самолёты:

Не забывайте, что у самолётов кончается горючее. Скорости самолётов и вертолётов разные, а летают они на одной высоте. Ну и плавная смена дня и ночи добавляет интереса:

Когда самолётов много, то очень сложно управляться на таком маленьком пятачке. Поэтому рекомендую запускать флэшку отдельно. Чем больше у вас монитор, тем больше свободы.

Не забывайте, что у самолётов кончается горючее. Скорости самолётов и вертолётов разные, а летают они на одной высоте. Ну и плавная смена дня и ночи добавляет интереса:

Когда самолётов много, то очень сложно управляться на таком маленьком пятачке. Поэтому рекомендую запускать флэшку отдельно. Чем больше у вас монитор, тем больше свободы.
Немецкое качество
Сегодня, когда катались на Audi 90, заглохли на перекрёстке. Хорошо, что направо поворачивали. Выяснилось, что это не я педалями фигню сотворил как раньше, а потёк бензопровод.
Но час накатать успели и, причём, уже с работающими спидометром и тахометром. Даже больше чем час, но в действительности меня клинить начинает через час от перенапряжения и я путаю педали, забываю про поворотники. Короче, туплю сильно.
Ещё слышал, сколько бампер новый стоит для этой машины 90-го года - 17 тысяч. Короче, Б/У машины очень дорого содержать... особенно, такие понтовые.
Но час накатать успели и, причём, уже с работающими спидометром и тахометром. Даже больше чем час, но в действительности меня клинить начинает через час от перенапряжения и я путаю педали, забываю про поворотники. Короче, туплю сильно.
Ещё слышал, сколько бампер новый стоит для этой машины 90-го года - 17 тысяч. Короче, Б/У машины очень дорого содержать... особенно, такие понтовые.
воскресенье, 4 апреля 2010 г.
Христос воскрес!
четверг, 1 апреля 2010 г.
Robokill
Стрелялки Titan Prime и Leviathan Five:

Суть игры простая: ходишь по уровням лабиринта и плющишь врагов, зарабатывая деньги на оружие и дополнительное оборудование. Сложность достаточная: только пройдя четыре уровня и раскачавшись я могу относительно безопасно запускать Мишку на первый уровень. Он, кстати, учится играть тремя пальцами на курсорных стрелках и ему очень нравится эта тема с роботами.
Первые четыре уровня каждой игры - бесплатные.

Это новые игры от создателя игры Dogfight 2. Хорошие у них там дизайнеры!

Суть игры простая: ходишь по уровням лабиринта и плющишь врагов, зарабатывая деньги на оружие и дополнительное оборудование. Сложность достаточная: только пройдя четыре уровня и раскачавшись я могу относительно безопасно запускать Мишку на первый уровень. Он, кстати, учится играть тремя пальцами на курсорных стрелках и ему очень нравится эта тема с роботами.
Первые четыре уровня каждой игры - бесплатные.

Это новые игры от создателя игры Dogfight 2. Хорошие у них там дизайнеры!
Поломались
Пришёл сегодня на вождение и обнаружил, что предыдущий ученик колесо проколол. Ну мы сначала его долго снять не могли, так как ключа нужного не было, но потом другой инструктор привёз. Стали ставить докатку. Я подумал, что вот он шанс потренироваться, посмотреть, как оно на управление влияет, но у докатки оказалось дырки под болты не подходят. Пришлось переносить занятие...
Кстати, уже третье занятие катаюсь со сломанными тахометром и спидометром. С одной стороны, это не очень удобно, а с другой - хорошо, так как первое время я тупо на них смотрел, а не по сторонам. Теперь по звуку ориентируюсь, привыкаю...
Кстати, уже третье занятие катаюсь со сломанными тахометром и спидометром. С одной стороны, это не очень удобно, а с другой - хорошо, так как первое время я тупо на них смотрел, а не по сторонам. Теперь по звуку ориентируюсь, привыкаю...
Прогноз погоды
среда, 31 марта 2010 г.
Страховка
А ещё нам озвучили расценки ГИБДД. С кем ни говорил, без этой страховки никто с первого раза не сдаёт. Некоторые - с третьего и то со страховкой. Москвич знакомый - с шестого...
А так не хочется платить 8(
А так не хочется платить 8(
Вождение
Полтора часа в день - большой напряг. Больше нервный. В пятницу, например, при разъезде на узкой улице в меня чуть не въехала тётка на Лексусе. Там узко было, много машин припарковано, а она едет прямо по центру дороги и смотрит в зеркало заднего вида. Губы она красила! Думаете, анекдот? Нифига!!!
В целом, начинаю привыкать к сцеплению, к передачам. Но всё равно, автомат мне кажется более удобным.
В целом, начинаю привыкать к сцеплению, к передачам. Но всё равно, автомат мне кажется более удобным.
понедельник, 29 марта 2010 г.
Пришла весна
С талым снегом уплыли первые куски асфальта. Ямы аккуратно залиты водой. У съезда с КАД на Московское шоссе лужа глубиной сантиметров 30.
Всё собачье дерьмо, скопившееся за зиму, размазано ровным слоем по всем дорожкам. Шли в садик, как по минному полю.
Хорошо, что солнце помогает справиться с весенним негативом.
Всё собачье дерьмо, скопившееся за зиму, размазано ровным слоем по всем дорожкам. Шли в садик, как по минному полю.
Хорошо, что солнце помогает справиться с весенним негативом.
среда, 24 марта 2010 г.
Frontline Defense - First Assault
Ещё один экземпляр tower defense:

Очень сложный. Даже на EASY уровне. Зато прикольно нарисован. Мне очень напомнило Cannon Fodder.

Очень сложно продержаться первые несколько волн. Укрепившись, можно оставить игру на пол часа, чтобы выносила врагов самостоятельно.
Вывод - сбалансирована плохо!

Очень сложный. Даже на EASY уровне. Зато прикольно нарисован. Мне очень напомнило Cannon Fodder.

Очень сложно продержаться первые несколько волн. Укрепившись, можно оставить игру на пол часа, чтобы выносила врагов самостоятельно.
Вывод - сбалансирована плохо!
суббота, 20 марта 2010 г.
Будем пить керосин
Сижу тут у бабушки, слушаю радио, слежу за обстановкой.
Тут пару дней назад аварийно сел самолёт. Второй день вытаскивают. Полопались все тросы, так как шасси всё-таки вышло и при посадке вмерзло в лёд озера Юлемисте. Но проблема не в этом, а втом, что это озеро - питьевое, снабжающее водой целый город и находящееся на закрытой, охраняемой территории.
Тут пару дней назад аварийно сел самолёт. Второй день вытаскивают. Полопались все тросы, так как шасси всё-таки вышло и при посадке вмерзло в лёд озера Юлемисте. Но проблема не в этом, а втом, что это озеро - питьевое, снабжающее водой целый город и находящееся на закрытой, охраняемой территории.
пятница, 19 марта 2010 г.
Из библиотеки
Wi-Fi точек у бабушки дома ловится всё больше и больше, но халявы больше нет. Жаль, рабочую почту не почитать. Пойду пошукаю по городу...
четверг, 18 марта 2010 г.
Покатушки
Сегодня первый раз катался через перекрёстки. Проблемы со сцеплением. Точнее при необходимости сбросить скорость я отпускаю газ, а не давлю сцепление. Видимо остаточный рефлекс после автомата. Надо нарабатывать рефлексы...
Остальные водители, в основном, видя знак "У" ведут себя согласно правилам: соблюдают знаки приоритета и не мешают мне тупить за рулём. Хотя был один перец, который на Измайловском обгонял на большой скорости два левых ряда по крайнему правому. Напугал ;)
А на 10-й Красноармейской, где разметки не видно, по 2 полосы в каждом направлении и правая занята запаркованными автомобилями много "лишенцев", обгоняющих по встречке. Хорошо, что мы там были не долго...
Остальные водители, в основном, видя знак "У" ведут себя согласно правилам: соблюдают знаки приоритета и не мешают мне тупить за рулём. Хотя был один перец, который на Измайловском обгонял на большой скорости два левых ряда по крайнему правому. Напугал ;)
А на 10-й Красноармейской, где разметки не видно, по 2 полосы в каждом направлении и правая занята запаркованными автомобилями много "лишенцев", обгоняющих по встречке. Хорошо, что мы там были не долго...
среда, 17 марта 2010 г.
На обед
Запоздалое предложение
Позвонили из Райфа. Предложили взять ипотеку. И это несмотря на то, что несколько лет назад мне они же её завернули. Хотя и тогда (12%), и сейчас (14,5%) предложение у них не очень заманчивое...
суббота, 13 марта 2010 г.
Мини-турнир
У нас в Комете прошёл мини-турнир среди коммерческих групп. Пришло, правда, всего 8 человек. Я занял шестое место, но, как оказалось, я обыграл будущего победителя турнира со счётом 2:0.
пятница, 12 марта 2010 г.
Blogger обновился
Поставил себе новый Черновик Blogger. Много чего поменялось, включая редактор сообщений. Появились новые шаблоны оформления. И, в отличии от ЖЖ, тут нет никакой рекламы.
Стереотип
Почему люди, когда узнают, что я программист, просят помочь с компьютером? Как надоел этот стереотип! Я же не прошу каждого водителя помочь разобраться, куда утекает электричество в выключенном автомобиле и почему аккумулятор разряжается в ноль за несколько дней.
В сервисе сказали, что это из-за магнитолы и открутили её напрочь. Хорошо, что бесплатно заменили аккумулятор.
В сервисе сказали, что это из-за магнитолы и открутили её напрочь. Хорошо, что бесплатно заменили аккумулятор.
Начинается
Всем разбегаться!
Начинаю кататься на купе Audi 90. Гораздо лучше, чем Ока. Видимость, правда, не ахти, так как салонное зеркало заднего вида используется инструктором. Зато будет стимул привыкать пользоваться боковыми.
Инструктор по вождению - Александр Сергеевич Утешев.
Начинаю кататься на купе Audi 90. Гораздо лучше, чем Ока. Видимость, правда, не ахти, так как салонное зеркало заднего вида используется инструктором. Зато будет стимул привыкать пользоваться боковыми.
Инструктор по вождению - Александр Сергеевич Утешев.
среда, 10 марта 2010 г.
Ленивый парень
В автошколе начали рассказывать устройство автомобиля. Очень понравился дифференциал. Это такой ленивый парень, который мешает обычному автомобилю выехать, если одно из ведущих колёс не цепляется за дорогу (находится на льду или просто висит в воздухе). Вспомнил, как мне недавно он мешал вылезти из гаража...
Для нашей зимы надо, чтобы дифференциал был самоблокирующийся или, хотя бы, с принудительной блокировкой. Но такое ставят на машины повышенной проходимости...
Для нашей зимы надо, чтобы дифференциал был самоблокирующийся или, хотя бы, с принудительной блокировкой. Но такое ставят на машины повышенной проходимости...
воскресенье, 7 марта 2010 г.
Стоянка запрещена
Пока шёл на площадку, обнаружил, что на Фонтанке появилось множество знаков, запрещающих стоянку по чётным и нечётным дням. Инструктор сказал, что по центру города их богато раскидали. Но пока, по крайней мере на Фонтанке, народ стоит по обе стороны. Думаю, что скоро начнутся репрессии.
Автошкола
Ходил сегодня на площадку. Заплатил 5200 р. Сел в Оку, обхватил коленями руль и спрятал рычаг передач где-то глубоко под коленкой. Инструктор вернул деньги и сказал, что будет договариваться с директором автошколы о предоставлении мне другой машины. Может быть снимут один из Фокусов с города...
пятница, 26 февраля 2010 г.
Будь готов
Горячая точка
В течении пары лет появится новый компилятор Java, включающий в себя лучшее из Oracle JRockit (сборщик мусора) и Sun HotSpot (компилятор), заявил Марк Рейнольд.
четверг, 25 февраля 2010 г.
воскресенье, 21 февраля 2010 г.
Вспомнилось
Изгиб дороги снежной мы пролетаем быстро.
Кювет сугробом белым обхватывает нас.
Из-под капота в небо дымок струится нежный.
Как здорово, что мы с тобой не сильно убрались!
Кювет сугробом белым обхватывает нас.
Из-под капота в небо дымок струится нежный.
Как здорово, что мы с тобой не сильно убрались!
суббота, 20 февраля 2010 г.
Теплеет?
Пошли с утра на горку кататься. А там - никого нет. Ватрушка совсем не скользит. Мы съехали разок и домой пошли. А причина простая - -25° и сильный ветер. Снег на ветру высох, стал как песок не скользкий. Мишку шарф вокруг лица спасает, а у меня нос отваливается. После обеда - -22°. Может хоть завтра покатаемся...
пятница, 19 февраля 2010 г.
Ограничения
Пока был жив torrents.ru, переехавший на rutracker.org, скачал AVI 720p размером 4.5Gb (1080p не нашёл). Попытался залить его на флэшку размером 8Gb, а система говорит, что места нет. Погуглив понял, что на флэшках стоит FAT, который просто не понимает файлы более чем 4G. Вот ведь!
Телевизор
Заменили 20" на 32" от Philips. Картинка симпатичная. Прикольный пульт позволяет настраивать управление внешними устройствами, типа DVD-проигрывателя (выигрывателя). Кроме того, сам телевизор умеет проигрывать AVI и MPG прямо с USB-флэшки. DivX и Xvid поддерживает, надо найти и проверить заявленный H.264.
Обновили прошивку на последнюю. Порадовало, что все настройки каналов сохранились. Из видимых эффектов - появление возможности использования телевизора как фоторамку.
Надо будет поэкспериментировать...
Обновили прошивку на последнюю. Порадовало, что все настройки каналов сохранились. Из видимых эффектов - появление возможности использования телевизора как фоторамку.Надо будет поэкспериментировать...
среда, 17 февраля 2010 г.
вторник, 16 февраля 2010 г.
Опять эти дни
В этом году опять будут Sun Tech Days. На том же месте, в тот же час: 7-й павильон ЛенЭкспо, 8 и 9 апреля 2010.
Зарегистрируйтесь тут, это бесплатно ;)
Зарегистрируйтесь тут, это бесплатно ;)
понедельник, 15 февраля 2010 г.
Сугробы
воскресенье, 14 февраля 2010 г.
Масленица
Ходили кататься на горку. Мишка уже не боится один на ватрушке съезжать, но таскать её наверх ему пока тяжко - приходится помогать. Народу на горке не так много, как в Весёлом посёлке. Хорошо у нас в Рыбацком!
Сделали чучело. Сразу повалил народ - фотографироваться. Перед уходом мы его спалили. Урожай будет хороший ;)
пятница, 12 февраля 2010 г.
Гугломобиль
Народ любит прикалываться. Вот, например, в Норвегии мужики в ластах. Видимо узнали про гугломобиль заранее. Попробуйте переместить сцену и оглянуться.
среда, 10 февраля 2010 г.
Я бы купил
Motor-Roller
По-моему, лучшая песня о войне за последние годы:
По стилю мне чем-то Высоцкого напомнила.
По стилю мне чем-то Высоцкого напомнила.
Яндекс
Народ ещё развлекается тем, что ищет свои припаркованные машины на фотках.
вторник, 9 февраля 2010 г.
Задачка про ПДД
В автошколе лектор задал прикольную задачку:
На перекрёстке стоят грузовик, гужевая повозка и мотоциклист. Грузовик газует, лошадь пугается и откусывает мотоциклисту ухо. Кто виноват?
Надо ГерМиша спросить, он так не попадал?
На перекрёстке стоят грузовик, гужевая повозка и мотоциклист. Грузовик газует, лошадь пугается и откусывает мотоциклисту ухо. Кто виноват?
Надо ГерМиша спросить, он так не попадал?
понедельник, 8 февраля 2010 г.
Метро
После тенниса Андрей меня довёз до Волковской. Не прошло и года с момента открытия станции. Заодно посмотрел на Звенигородскую изнутри. Всё чисто, аккуратно и более-менее понятно, а не так как на Садовой стало. Хотя, может, это моя привычка к переходу на Сенную площадь сказывается...
суббота, 6 февраля 2010 г.
Канцелярия
Из автошколы меня направили в ГИБДД, чтобы принёс справку о том, что права мне не выдавали и я их не лишался. В связи с тем, что постоянная прописка в Подмосковье мне нужно делать запрос через канцелярию ГИБДД на шоссе Революции. А там работать не хотят!
Сначала там на полчаса завис компьютер, во что слабо верится. В это время они выходили и всем предлагали катиться за справкой самостоятельно, так как запрос будет идти две недели. Некоторые повелись...
Потом, уже внутри, меня пугали тем, что из Москвы и Подмосковья запрос может идти и три месяца. При всём при этом меня одного обслуживали три тётки: одна вбивала паспортные данные в комп, вторая пыталась меня разубедить делать запрос, а третья, попивая чай, отвлекала первых двух.
Кстати, в ГИБДД легко можно определить, кому стоило выдавать права, а кому - нет. Например, один человек стоит и одевает пальто прямо на проходе, а все пытаются его бочком-бочком обойти. Явно же, что человек неадекватен и на дороге лучше его не встречать. Другой ломился без очереди в канцелярию, потому что "ему так сказали". А остальные в очереди что, по собственной инициативе стоят?!
Сначала там на полчаса завис компьютер, во что слабо верится. В это время они выходили и всем предлагали катиться за справкой самостоятельно, так как запрос будет идти две недели. Некоторые повелись...
Потом, уже внутри, меня пугали тем, что из Москвы и Подмосковья запрос может идти и три месяца. При всём при этом меня одного обслуживали три тётки: одна вбивала паспортные данные в комп, вторая пыталась меня разубедить делать запрос, а третья, попивая чай, отвлекала первых двух.
Кстати, в ГИБДД легко можно определить, кому стоило выдавать права, а кому - нет. Например, один человек стоит и одевает пальто прямо на проходе, а все пытаются его бочком-бочком обойти. Явно же, что человек неадекватен и на дороге лучше его не встречать. Другой ломился без очереди в канцелярию, потому что "ему так сказали". А остальные в очереди что, по собственной инициативе стоят?!
четверг, 4 февраля 2010 г.
Balloon Invasion
Тот же tower defense, только вид сбоку:

Мишке очень понравилось "фрицев" сбивать. Их как раз с Прорывом Блокады познакомили в садике.
Игра от автора GemCraft, поэтому в ней так же присутствует множество бонусов и вариантов развития обороноспособности.

Мишке очень понравилось "фрицев" сбивать. Их как раз с Прорывом Блокады познакомили в садике.
Игра от автора GemCraft, поэтому в ней так же присутствует множество бонусов и вариантов развития обороноспособности.
среда, 3 февраля 2010 г.
Автошкола
Сегодня было второе (и последнее) занятие на тренажёре. И если прошлый раз я постоянно глох при въезде на эстакаду, то сегодня меня даже выпустили на трассу со стоящими машинами. 92 балла набрал.Правда потом, при первой попытке обгона грузовика, я на 100 км/ч в лобовое столкновение попал. Но дальше - лучше.
Жду теперь площадку с автомобилем Ока.
Инструктор предложил после обучения пройти контраварийное вождение.
Ждём-с!
В BioShock играть мне понравилось.
Оказывается, вторая часть выйдет уже вот-вот:
Да и на оффициальный сайт игры рекомендую взглянуть. Интересно сделано...
Оказывается, вторая часть выйдет уже вот-вот:
Да и на оффициальный сайт игры рекомендую взглянуть. Интересно сделано...
вторник, 2 февраля 2010 г.
А подумать?
Сегодня ночью был снегопад. Все протоптанные и уже расчищенные дорожки опять завалило снегом. К метро шёл по узкой тропе, выпрыгивая иногда в снег, чтобы пропустить встречку.
На углу Устинова и Караваевской стояли 8 человек в спец. жилетах. Типа, снег убирают. Один штыковой лопатой крушил слежавшийся слой снега, а двое откидывали его на газон. Пятеро курили и трепались, мешая товарищам работать, а прохожим проходить. В 11 часов было прочищено до асфальта метров 5 тротуара.
В 11 вечера возвращался с работы. Прочищено метров 50 из 400 возможных от Караваевской до Шлиссельбургского. Всё остальное так и осталось узкой тропой. От дома и до метро.
А ведь вместо бессмысленной долбёжки снега можно было бы просто расчистить свежевыпавший. И самим работы меньше, и прохожим удобно. Так ведь нет!
PS. С днём сурка?
На углу Устинова и Караваевской стояли 8 человек в спец. жилетах. Типа, снег убирают. Один штыковой лопатой крушил слежавшийся слой снега, а двое откидывали его на газон. Пятеро курили и трепались, мешая товарищам работать, а прохожим проходить. В 11 часов было прочищено до асфальта метров 5 тротуара.
В 11 вечера возвращался с работы. Прочищено метров 50 из 400 возможных от Караваевской до Шлиссельбургского. Всё остальное так и осталось узкой тропой. От дома и до метро.
А ведь вместо бессмысленной долбёжки снега можно было бы просто расчистить свежевыпавший. И самим работы меньше, и прохожим удобно. Так ведь нет!
PS. С днём сурка?
четверг, 28 января 2010 г.
вторник, 26 января 2010 г.
Загадай-ка
Прикольная игра: загадываешь персонажа и отвечаешь на вопросы. Барона Мюнхгаузена он отгадал с 12-ой попытки, а Кипелова - с 20-ой. Пойду загадаю Билли...
Chrome IV
Наконец-то вышло долгожданное обновление браузера, позволяющее использовать различные полезные расширения. Для того, чтобы обновиться, надо в меню выбрать пункт "О браузере" и нажать кнопку "Обновить сейчас".
понедельник, 25 января 2010 г.
Справка
Получил сегодня справку для ГАИ. Медицинское освидетельствование - полная профанация. На всё потратил минут 20-30. Единственное, что реально проверили - зрение.
воскресенье, 24 января 2010 г.
суббота, 23 января 2010 г.
пятница, 22 января 2010 г.
ИнтерНЕТ
Я уже писал, что в Таллинне я использую интернет в библиотеке рядом с домом, международном автобусе Eurolines Lux, а также в Wi-Fi-точках, разбросанных по всему Старому городу. Сейчас обнаружил у бабушки дома чей-то халявный dlink. И сейчас пишу через него.
Вот только никак не передать этот Интернет на ноутбук. Дело в том, что при подключении по USB через ActiveSync телефон забывает про Wi-Fi и пытается работать через ноут, на котором НЕТ Интернета. Можно при подключении телефона указать, чтобы он использовался в качестве модема. Но и в этом случае он забывает про Wi-Fi и пытается подключиться через GPRS, что в роуминге дороговато.
Что делать?
Вот только никак не передать этот Интернет на ноутбук. Дело в том, что при подключении по USB через ActiveSync телефон забывает про Wi-Fi и пытается работать через ноут, на котором НЕТ Интернета. Можно при подключении телефона указать, чтобы он использовался в качестве модема. Но и в этом случае он забывает про Wi-Fi и пытается подключиться через GPRS, что в роуминге дороговато.
Что делать?
четверг, 21 января 2010 г.
Suur Tõll
Как гласит легенда,
На острове Сааремаа, покрытом можжевельником, где всегда жил упорный и отважный приморский народ, в незапамятные времена правил богатырь Большой Тылль. Он был большой и могучий. В мирное время Тылль занимался земледелием и строительством. Его жена, Пирет, была также большого роста и сильной женщиной. Она занималась хозяйством.
Однажды послала Пирет Тылля за капустой на остров Рухну, чтобы сварить суп. Когда суп был готов и Тылль уже ел, они услышали топот бегущих людей. Вбежали два посланца с полуострова Сырве. «Беда, беда! Помоги Тылль!» - кричали они. «Враги на Сырве. Они разрушают наши дома и уничтожают людей» - жаловались посланники Сырве. Большой Тылль был сразу готов помочь мужикам.
Кроме чужих завоевателей у Большого Тылля был более хитрый враг – Нечистый, который старался всячески навредить ему. Тылль прогнал Нечистого в море, и сам прилёг отдохнуть.
На Сааремаа наступили спокойные времена. Пирет умерла. Подрос молодой Тылль и поселился отдельно, в своём доме. Большой Тылль жил один в Тыллусте и занимался ведением хозяйства. Неожиданно с Сырве поступили тревожные новости. С запада пришёл враг и высадился на берег, на полуострове Сырве. Тылль быстро поспешил на помощь. Он сражался мужественно, но враг был сильнее и Тылль был смертельно ранен.
Весть о смерти Тылля с быстротой ветра разошлась по острову Сааремаа. По просьбе богатыря Сырве и Муху он был похоронен на пустоши Сыыре.
Чтобы почтить память богатыря, траурную одежду люди носили в течение 30 дней.
И по сегодняшний день верят жители Сааремаа, что Тылль проснётся, если беда будет угрожать родной земле, которую он любил от всего сердца.
На острове Сааремаа ему даже памятник есть:

Можно также посмотреть совсем не детский мультфильм, который на youtube значится как "эстонский эпос, ужасы". Начало:
Продолжение:
На острове Сааремаа, покрытом можжевельником, где всегда жил упорный и отважный приморский народ, в незапамятные времена правил богатырь Большой Тылль. Он был большой и могучий. В мирное время Тылль занимался земледелием и строительством. Его жена, Пирет, была также большого роста и сильной женщиной. Она занималась хозяйством.
Однажды послала Пирет Тылля за капустой на остров Рухну, чтобы сварить суп. Когда суп был готов и Тылль уже ел, они услышали топот бегущих людей. Вбежали два посланца с полуострова Сырве. «Беда, беда! Помоги Тылль!» - кричали они. «Враги на Сырве. Они разрушают наши дома и уничтожают людей» - жаловались посланники Сырве. Большой Тылль был сразу готов помочь мужикам.
Кроме чужих завоевателей у Большого Тылля был более хитрый враг – Нечистый, который старался всячески навредить ему. Тылль прогнал Нечистого в море, и сам прилёг отдохнуть.
На Сааремаа наступили спокойные времена. Пирет умерла. Подрос молодой Тылль и поселился отдельно, в своём доме. Большой Тылль жил один в Тыллусте и занимался ведением хозяйства. Неожиданно с Сырве поступили тревожные новости. С запада пришёл враг и высадился на берег, на полуострове Сырве. Тылль быстро поспешил на помощь. Он сражался мужественно, но враг был сильнее и Тылль был смертельно ранен.
Весть о смерти Тылля с быстротой ветра разошлась по острову Сааремаа. По просьбе богатыря Сырве и Муху он был похоронен на пустоши Сыыре.
Чтобы почтить память богатыря, траурную одежду люди носили в течение 30 дней.
И по сегодняшний день верят жители Сааремаа, что Тылль проснётся, если беда будет угрожать родной земле, которую он любил от всего сердца.
На острове Сааремаа ему даже памятник есть:

Можно также посмотреть совсем не детский мультфильм, который на youtube значится как "эстонский эпос, ужасы". Начало:
Продолжение:
Metsatöll
Предыдущий альбом этой эстонской группы я слышал, но до сих пор не приобрёл. А жаль! Группа достаточно интересная. Этакий фолк-рок по мотивам национальный героических сказаний. Рекомендую заценить клип с последнего альбома:
У меня в детстве была книжка с подобными иллюстрациями. Поют, естественно, на эстонском про Большого Тылля. Это был такой великан, который жил не в Таллинне, как Калев, а на острове Сааремаа. Его именем назван ледокол, который сейчас стоит в Таллинском порту в качестве музейного экспоната.
У меня в детстве была книжка с подобными иллюстрациями. Поют, естественно, на эстонском про Большого Тылля. Это был такой великан, который жил не в Таллинне, как Калев, а на острове Сааремаа. Его именем назван ледокол, который сейчас стоит в Таллинском порту в качестве музейного экспоната.
четверг, 14 января 2010 г.
Автошкола
Вот и я, наконец-то, решил получить права.
Школу выбирал по территориальному признаку (возле дома/возле работы) и по наименьшему количеству отрицательных отзывов. Сегодня было первое занятие в автошколе при институте безопасности дорожного движения. Преподаватель теории - адекватный, доцент этого ВУЗа и, по совместительству, судебный эксперт - Грушецкий Станислав Михайлович. Скоро начнутся автотренажёры, потом их площадка на Фонтанке, где две Оки, а затем выпустят в город. Детали будут по мере поступления...
Школу выбирал по территориальному признаку (возле дома/возле работы) и по наименьшему количеству отрицательных отзывов. Сегодня было первое занятие в автошколе при институте безопасности дорожного движения. Преподаватель теории - адекватный, доцент этого ВУЗа и, по совместительству, судебный эксперт - Грушецкий Станислав Михайлович. Скоро начнутся автотренажёры, потом их площадка на Фонтанке, где две Оки, а затем выпустят в город. Детали будут по мере поступления...
среда, 13 января 2010 г.
Настольный теннис
Андрей подбил меня посещать занятия с тренером в новом центре настольного тенниса:

Центр расположен в Купчино на Загребском бульваре и добираться до него без машины очень долго. Хорошо, что Андрей за мной заезжает...

Центр расположен в Купчино на Загребском бульваре и добираться до него без машины очень долго. Хорошо, что Андрей за мной заезжает...
вторник, 12 января 2010 г.
понедельник, 11 января 2010 г.
Пароль
Придя на работу обнаружил, что 10 января последний срок действия моего пароля. Забыл поменять перед Новым Годом и вот - попал. Спасло меня только то, что 10 января считается по калифорнийскому времени, а я пришёл рано, так как отводил Мишку в садик. И у меня было два часа в запасе. Везёт!
воскресенье, 10 января 2010 г.
Народное творчество
На Рождество ходили дети и попрошайничали конфеты. Первому я отсыпал немного, но на остальных забил. Насмотрелись, понимаешь, голливудских фильмов и понабрались всякой гадости...
Пока мыл машину на улице слышал пьяные вопли каких-то мужиков:
Коляда! Коляда!
Дай мне литр или два...
А в магазине слышал, как продавщицы заигрывают с покупателями. Они там болтали, а два парня ждали, ждали и говорят:
- Кончайте базар, вас тут клиенты ждут!
На что одна продавщица отвечает:
- Клиенты вы после закрытия магазина, а сейчас - покупатели.
Ну и дальше стали знакомиться...
Пока мыл машину на улице слышал пьяные вопли каких-то мужиков:
Коляда! Коляда!
Дай мне литр или два...
А в магазине слышал, как продавщицы заигрывают с покупателями. Они там болтали, а два парня ждали, ждали и говорят:
- Кончайте базар, вас тут клиенты ждут!
На что одна продавщица отвечает:
- Клиенты вы после закрытия магазина, а сейчас - покупатели.
Ну и дальше стали знакомиться...
Эх, дороги
После Финки поехали в Москву к тёще. Тоже на машине. Приехали туда все грязные и за 12 часов, так как выехали поздно и долго ехали в темноте. Средняя скорость - 64 км/ч. На 739 км потратили 64.3 литра.
Там решили помыться вручную и чёрную краску с переднего номера у нас смыло. Надо будет поменять его, что ли. Вот такая у нас химия на дорогах активная. Мой коллега рассказывал, что его собака скулит, когда они переходят Московский проспект.
Обратно задействовали всё световое время и потратили 11 часов на дорогу. Средняя скорость - 70 км/ч. На 737 км израсходовали 64.2 литра.
Получается, что зимой машина кушает на 5-10 литров больше, чем летом. У нас получилось 8.7 литра на сотню.
Там решили помыться вручную и чёрную краску с переднего номера у нас смыло. Надо будет поменять его, что ли. Вот такая у нас химия на дорогах активная. Мой коллега рассказывал, что его собака скулит, когда они переходят Московский проспект.
Обратно задействовали всё световое время и потратили 11 часов на дорогу. Средняя скорость - 70 км/ч. На 737 км израсходовали 64.2 литра.
Получается, что зимой машина кушает на 5-10 литров больше, чем летом. У нас получилось 8.7 литра на сотню.
понедельник, 4 января 2010 г.
Домо-о-о-ой!
Выехали как рассвело, то есть в 9 утра. Места живописные. Засмотрелись и слетели с 14-го шоссе на повороте возле Tuunaansaari.
Повезло! Прошли аккурат между светоотражающими столбиками и обошлось без переворотов. Правый бок закопался и я, откопав багажник, достал лопату и стал копать путь наверх. Сначала остановилась финка и по английски объяснила, что надо звонить 112. Но я решил не искушать и продолжал копать. Догнал Кирилл и помог мне откапываться. Потом остановился джип с московскими номерами. Он сказал, что эвакуатор может стоит 300€ и предложил вызвать знакомого на тракторе за 40€. Попутно рассказывал, что его так же тут вытаскивали. Пока он трындел мы с Кириллом прокопали выезд. Увидев, что мы не заглохли и можем двигаться москвич нас выдернул из кювета сам, за что ему огромное спасибо. И только наверху я увидел, что весь левый бок у джипа разбит. То ли у него скорость выше была, то ли центр тяжести повыше, но он оказывается опрокинулся в кювет.
Границу прошли часа за полтора, хотя она забрала у нас часа три когда мы ехали в Финку. Обнаружили, что очередь обратно гораздо длиннее, чем когда мы ехали. Видимо второй заход. И стоять им часов 5-6...
В России началось! Дороги поливают дерьмом каким-то. Причём не однородно, а кусками. Хорошо, что при этом Выборгское шоссе чистят. На шоссе стояли гайцы и всех сворачивали на А122. Кирилл успел встрясть в эту мега-пробку, но сообразил развернуться и поехать тоже по А122.
Итого проехали 438 км, потратив 37 литров (8,4 литра на сотню). Из-за того, что долго стояли с работающим двигателем, средняя скорость составила 52 км/ч.
Повезло! Прошли аккурат между светоотражающими столбиками и обошлось без переворотов. Правый бок закопался и я, откопав багажник, достал лопату и стал копать путь наверх. Сначала остановилась финка и по английски объяснила, что надо звонить 112. Но я решил не искушать и продолжал копать. Догнал Кирилл и помог мне откапываться. Потом остановился джип с московскими номерами. Он сказал, что эвакуатор может стоит 300€ и предложил вызвать знакомого на тракторе за 40€. Попутно рассказывал, что его так же тут вытаскивали. Пока он трындел мы с Кириллом прокопали выезд. Увидев, что мы не заглохли и можем двигаться москвич нас выдернул из кювета сам, за что ему огромное спасибо. И только наверху я увидел, что весь левый бок у джипа разбит. То ли у него скорость выше была, то ли центр тяжести повыше, но он оказывается опрокинулся в кювет.
Границу прошли часа за полтора, хотя она забрала у нас часа три когда мы ехали в Финку. Обнаружили, что очередь обратно гораздо длиннее, чем когда мы ехали. Видимо второй заход. И стоять им часов 5-6...
В России началось! Дороги поливают дерьмом каким-то. Причём не однородно, а кусками. Хорошо, что при этом Выборгское шоссе чистят. На шоссе стояли гайцы и всех сворачивали на А122. Кирилл успел встрясть в эту мега-пробку, но сообразил развернуться и поехать тоже по А122.
Итого проехали 438 км, потратив 37 литров (8,4 литра на сотню). Из-за того, что долго стояли с работающим двигателем, средняя скорость составила 52 км/ч.
воскресенье, 3 января 2010 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)











